УАЗ Hunter УАЗ-3153 - Инструкция (Страница 89)

89
-залить заменяющее масло или специальное промывочное
масло на 2-4 мм выше верхней метки на указателе уровня;
-пустить двигатель и дать ему поработать на минимальной
частоте вращения коленчатого вала не менее 10 минут;
-слить заменяющее масло или специальное промывочное
масло;
-заменить масляный фильтр;
-залить свежее масло, как указано выше.
Масляный фильтр. При замене устанавливайте масляный
фильтр 2101С-1012005-НК-2 производства ПТПН "КОЛАН"
или 406.1012005-02 производства ООО "БИГ-фильтр".
При смене масляного фильтра проверьте затяжку гайки
штуцера крепления теплообменника и при неоюходимости
подтяните.
Пpи установке ôèëüòpà на двигатель убедитесь в
èñïpàâíîñòè уплотнительной ïpîêëàäêè, смажьте ее маслом
и çàâåpíèòå ôèëüòp до касания ïpîêëàäêîé плоскости на
блоке öèëèíäpîâ, затем äîâåpíèòå íà 3/4 îáîpîòà. Убедитесь
в отсутствии подтекания масла в уплотняемых соединениях.
Система вентиляции картера. Уход за системой
заключается в периодической проверке герметичности
соединений и очистке деталей системы от смолистых
отложений.
В случае появления следов масла на соединениях между
турбокомпрессором и впускной трубой следует проверить
давление картерных газов.
При давлении в картере более 15 мБар (150 мм вод.ст.)
следует проверить герметичность вакуумной системы
автомобиля (системы вакуумного усилителя тормозов и
рециркуляции отработавших газов).
Повышенное давление картерных газов может быть
также связано с засорением деталей системы вентиляции
картера, в этом случае произвести очистку деталей.
При эксплуатации не нарушайте герметичность системы
вентиляции и не допускайте работу двигателя при открытой
маслозаливной горловине. Это может привести к выходу из
строя турбокомпрессора, загрязнению масляных полостей
двигателя, вызывает повышенный унос масла с картерными
газами и загрязнение окружающей среды.
Для очистки деталей системы вентиляции картера