УАЗ Hunter УАЗ-3153 - Инструкция (Страница 52)

52
Пpи остановке двигателя автомобиля во âpåìÿ ïpåîäî-
ления ápîäà можно сделать две-тpи попытки пустить дви-
гатель ñòàpòåpîì. Если двигатель не пускается, то автомобиль
немедленно ýâàêóèpîâàòü из воды любыми ñpåäñòâàìè. В
случае ïpîíèêíîâåíèÿ воды в àãpåãàòû автомобиля двигаться
собственным ходом после его извлечения из воды не
следует. Îòáóêñèpóéòå автомобиль в место, где можно
ïpîâåñòè техническое обслуживание.
Движение по снежной целине автомобиль может ñîâåpøàòü
по снегу глубиной до 350 мм. Ïîâîpîòû автомобиля
осуществляйте так же, как и пpи движении по заболоченному
участку. Пpи движении по сыпучему снегу ïpèìåíÿéòå те
же ïpàâèëà движения, что и пpи движении по песку.
Глава 8. БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Для буксирования автомобиля предусмотрены буксирные
проушины в передней и задней частях рамы (рис. 8.1). На
автомобилях УАЗ-31519, УАЗ-315194 могут быть установлены
в передней части буксирные крюки, в задней - тягово-
сцепное устройство шкворневого типа. Буксирование
автомобиля производите плавно, без рывков.
Буксирование прицепа возможно только при наличии
тягово-сцепного устройства типа "крюк-петля", имеющее
демпфер и возможность вращения крюка или тягово-
сцепного устройства шарового типа.
Внимание! Буксирование автомобиля за тягово-сцепное
устройство шарового типа категорически запрещено!
Рис. 8.1. Буксирные проушины и тягово-сцепное устройство:
1 -передние проушины; 2 -задняя проушина