УАЗ Hunter УАЗ-3153 - Инструкция (Страница 76)

76
7. Для исключения коррозии контактов при чистке
двигателя паром не направляйте сопло на элементы системы.
8. Элементы электроники систем управления рассчитаны
на очень низкое напряжение, уязвимы для
электростатических разрядов.
9. Система питания на участке от электробензонасоса до
регулятора давления топлива на работающем двигателе
находится под давлением 3 кгс/см
2 .
Для исключения подтекания топлива следует тщательно
проверять герметичность соединений топливопровода.
Проверка должна проводится при хорошем освещении и
работающем на холостом ходу двигателе.
Неплотности резьбовых соединений должны устраняться
подтяжкой гаек и штуцеров ключом с умеренным усилием,
обеспечивающим герметичность.
Не допускается ослаблять соединения топливопровода
при работающем двигателе или сразу после его остановки.
Рис. 9.8. Расположение датчиков на двигателе
ЗМЗ-409 (Экологический класс 3):
1 -датчик детонации; 2 -датчик температурного состояния двигателя
(температуры охлаждающей жидкости); 3 -штуцер; 4 -датчик аварийного
давления масла; 5 -датчик указателя давления масла; 6 -дроссельный узел
с датчиком положения дроссельной заслонки; 7 -датчик положения
распределительного вала (датчик фазы); 8 -датчик положения коленчатого
вала (датчик синхронизации)