УАЗ Hunter УАЗ-3153 - Инструкция (Страница 106)

106
Пpи установке påññîpû окончательную затяжку гаек
ñòpåìÿíîê ïpîèçâîäèòå пpи рессорах, íàãpóæåííûõ весом
автомобиля.
Стуки и скрипы в шарнирах указывают на износ,
требующий их замены. В процессе эксплуатации не
допускаются деформации поперечной тяги подвески и
рулевой тяги. При замене шарниров окончательную затяжку
гаек производите на автомобиле, стоящем на колесах.
Эксплуатация автомобиля с неисправным амортизатором
или без него не допускается.
Газонаполненные амортизаторы необслуживаемые.
Категорически запрещается их разборка.
Колеса и шины
Внимание! Так как шины различных моделий (рисунков
протектора) могут иметь разные размеры и характеристики
жесткости, применяйте одинаковые шины на всех колесах.
Для более pàâíîìåpíîé затяжки çàâåpòûâàéòå гайки,
соблюдая последовательность, - ÷åpåç одну гайку.
Ïpîâåpêó давления ïpîèçâîäèòå на холодных шинах.
Если îáíàpóæåí интенсивный íåpàâíîìåpíûé износ
ïåpåäíèõ øèí, ïpîâåpüòå è îòpåãóëèpóéòå схождение пе-
påäíèõ колес и зазоры в шкворневых узлах.
Ðåãóëèpîâêó схождения колес ïpîèçâîäèòå ïpè íîpìàëü-
ном давлении в шинах. Регулировку производите на
специальном стенде. В случае отсутствия стенда регулировку
можно произвести таким îápàçîì, чтобы pàçìåp À (pèñ. 9.48),
çàìåpåííûé ïî ñpåäíåé линии боковой ïîâåpõíîñòè øèí
ñïåpåäè, был на 0,5-1,5 мм или 1,5-3 мм (в зависимости от
типа установленного моста) меньше pàçìåpà Б сзади.
Ðåãóëèpîâêó схождения колес ïpîèçâîäèòå изменением длины
тяги póëåâîé òpàïåöèè путем âpàùåíèÿ øòóöåpà 2 (pис. 9.49)
после ïpåäâàpèòåëüíîãî ослабления êîíòpãàåê 1 и 3, имеющих
левую и ïpàâóþ påçüáó. После påãóëèpîâêè êîíòpãàéêè
затяните.
Рис. 9.48. Схождение колес