УАЗ Hunter УАЗ-3153 - Инструкция (Страница 104)

104
на исправность регулировочных болтов 1 (рис. 9.47) и
упоров-ограничителей 3 поворота колес. Величина угла Б
поворота правого колеса вправо, а левого - влево должна
быть в пределах 26-27°. Увеличенный угол ïîâîpîòà колес
ïpèâîäèò к контакту колеса с деталями подвески.
В процессе эксплуатации добавление смазки в сферические
шкворни и в шаровые опоры не требуется (мосты, приведенные
на рис. 9.44). При ремонте смазка в узлах заменяется.
Не включайте ïåpåäíèé мост пpи отключенных ïåpåäíèõ
колесах.
Регулировка затяжки шкворней поворотного кулака на
заводе производится с предварительным натягом вдоль общей
оси шкворней.
Во время эксплуатации автомобиля обращайте особое
внимание на состояние затяжки шкворней поворотных
кулаков. При износе трущихся сферических поверхностей
вкладышей или шкворней предварительный натяг исчезает
и образуется зазор вдоль общей оси шкворней. Этот зазор
устраняйте подтяжкой зажимной втулки.
Эксплуатация переднего ведущего моста с зазорами в
шкворневых узлах приводит к преждевременному выходу из
строя вкладыша верхнего шкворня.
В условиях эксплуатации удобнее всего подтягивать
зажимную втулку нижнего шкворня:
-отверните гайку;
Рис. 9.46. Муфта отключения
передних колес (вариантное
исполнение):
а -сигнальная канавка; 1 -
ведущий фланец; 2 -муфта;
3 -шарик фиксатора; 4 -
защитный колпак; 5 -болт
муфты
Рис. 9.47. Регулировка угла
поворота колес:
1 -болт ограничения поворота; 2 -
контргайка; 3 -упор-ограничитель
поворота