УАЗ Hunter УАЗ-315148 - Инструкция (Страница 83)

83
ВНИМАНИЕ! Не рекомендуется работа двигателя более 10
минут на минимальных оборотах холостого хода, так как за
счет разрежения, создаваемого цилиндро-поршневой группой,
давление воздуха внутри корпуса компрессора турбокомпрессора
устанавливается ниже атмосферного. Часть смазочного масла
из корпуса подшипников турбокомпрессора через лабиринтное
уплотнение колеса компрессора поступает в систему впуска
двигателя, вызывая его повышенное дымление.
Во избежание выхода из строя двигателя производить
регулировку клапана перепуска ТКР строго запрещается.
Запрещается регулировать с помощью гайки длину штока
пневмокамеры турбокомпрессора. Длина штока строго
отрегулирована заводом-изготовителем турбокомпрессоров и ее
изменение приведет либо к падению мощности двигателя, либо
к резкому увеличению нагрузки на детали кривошипно-шатунного
механизма и преждевременному выходу из строя двигателя.
Обслуживание системы газотурбинного наддува заключается
в периодической проверке герметичности соединения ресивера
с корректором по наддуву ТНВД. При неработающем корректоре
двигатель теряет до 30 % мощности.
Также важно своевременно в сроки установленные
инструкцией по эксплуатации двигателя проводить контроль
и замену фильтрующего элемента фильтра очистки воздуха.
Система управления двигателем.
Предназначена для запуска двигателя, управления им в
режиме движения автомобиля и остановки.
Основными функциями данной системы являются:
-управление топливоподачей;
-управление работой свечей накаливания - для обеспечения
пуска двигателя и его прогрева;
-управление рециркуляцией отработавших газов - для
снижения содержания окислов азота в выбросах отработавших
газов;
-управление лампой индикации включения свечей
накаливания на панели приборов автомобиля;
-управление лампами индикации неисправности системы
управления двигателем на панели приборов автомобиля;
-диагностика системы управления двигателем.