УАЗ Hunter УАЗ-315148 - Инструкция (Страница 106)

106
Оценку износа накладок производите через отверстия в
щитах. Для этого выньте заглушки отверстий, осмотрите
накладки (толщина накладок не должна быть менее 2,5 мм),
закройте отверстия.
В случае большого износа накладок (заклепки утопают
менее 0,5 мм) их необходимо заменить.
При замене изношенных колодок или накладок поршень
вместе с упорным кольцом необходимо сдвинуть вглубь
цилиндра для свободного надевания барабана на колодки.
После сборки необходимо нажать 2-3 раза на педаль тормоза
для установки поршней в рабочее положение.
Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном
барабане или снятых колодках переднего тормозного механизма,
так как под давлением жидкости поршни будут выжаты из
колесных цилиндров и жидкость вытечет наружу.
Для облегчения последующего снятия при каждом снятии
барабана зачищайте буртик на краю рабочей поверхности,
образующийся при износе барабана.
Пpи снятых ступицах подтягивайте болты êpåïëåíèÿ
òîpìîçíûõ щитов.
Регулятор давления (рис. 9.41). При обслуживании
проверяйте работоспособность регулятора давления. Очищайте
регулятор от грязи и проверяйте надежность его крепления.
Внешним осмотром убедитесь, что регулятор и детали его
привода не имеют повреждений, отсутствуют подтекания
тормозной жидкости и люфты в соединении стойки с упругим
рычагом и кронштейном на заднем мосту.
При нажатии на педаль тормоза поршень регулятора
давления должен выдвинуться из корпуса на 1,7 - 2,3 мм.
Отсутствие хода поршня, а также его недостаточный или
чрезмерный ход свидетельствует о неисправности регулятора
или его привода.
Обращайте внимание при осмотрах гидропривода на
расположение контрольной заглушки 15 и отсутствие подте-
кания из-под нее тормозной жидкости. В нормальном состоянии
заглушка должна быть утоплена в отверстие корпуса регулятора
до упора. При выступании заглушки из отверстия и подтекании
тормозной жидкости регулятор подлежит ремонту или замене.