УАЗ Hunter УАЗ-315148 - Инструкция (Страница 68)

68
При смене масляного фильтра проверьте затяжку гайки
штуцера крепления теплообменника и при необходимости
подтяните.
Пpи установке ôèëüòpà на двигатель убедитесь в èñïpàâíîñòè
уплотнительной ïpîêëàäêè, смажьте ее маслом и çàâåpíèòå
ôèëüòp до касания ïpîêëàäêîé плоскости на теплообменнике,
затем äîâåpíèòå íà 3/4 îáîpîòà. Убедитесь в отсутствии
подтекания масла в уплотняемых соединениях.
Система вентиляции картера
Уход за системой заключается в периодической проверке
герметичности соединений и очистке деталей системы от
смолистых отложений.
В случае повышенного расхода масла на угар и появления
черного дыма из выхлопной трубы автомобиля следует проверить
исправность (засорение каналов) системы вентиляции картера.
Исправность системы вентиляции картера проверяют при
помощи водного пьезометра, соединенного с картером двигателя
через трубку указателя уровня масла.
В картере работающего без нагрузки двигателя (при частоте
вращения коленчатого вала от минимума до максимума)
должно быть разрежение 1 - 14 мБар (10 - 140 мм вод.ст.).
В случае появления следов масла на соединениях между
турбокомпрессором и впускной трубой следует проверить
давление картерных газов.
При давлении в картере более 15 мБар (150 мм вод.ст.)
следует проверить герметичность вакуумной системы
автомобиля (системы вакуумного усилителя тормозов и
рециркуляции отработавших газов). При появлении
негерметичности вакуумный насос создает избыточное давление
в картере, что приводит к повышенному расходу газов через
маслоотделитель и уносу масла с газами.
Повышенное давление картерных газов может быть также
связано с неисправностями цилиндро-поршневой группы и
засорением деталей системы вентиляции картера, в этом случае
произвести очистку деталей.
ВНИМАНИЕ! При эксплуатации не нарушайте
герметичность системы вентиляции и не допускайте работу
двигателя с открытой маслозаливной горловиной. Это может