Инструкция по эксплуатации УАЗ Hunter УАЗ-315148
Страница 43
43
Спускайтесь постепенно, не давая pàçãîíà автомобилю и не
выключая сцепления. Пpи ïpåîäîëåíèè êpóòûõ спусков
ïpåäóñìàòpèâàéòå ìåpû, обеспечивающие безопасность спуска.
Пpи ïpåîäîëåíèè длинного спуска (более 50 м) ïpåäâàpèòåëüíî
оцените его êpóòèçíó и включите те ïåpåäà÷è â êîpîáêå
ïåpåäà÷ è pàçäàòî÷íîé êîpîáêå, íà êîòîpûõ автомобиль стал
бы ïpåîäîëåâàòü подъем подобной êpóòèçíû. Такие спуски
ïpåîäîëåâàéòå, используя òîpìîæåíèå двигателем.
ВНИМАНИЕ!
При частом нажатии на педаль тормоза
(после отпускания педали сразу же следует повторное нажатие)
имейте в виду, что вакуумный насос может не успевать
создавать необходимое разрежение, из-за чего снижается
эффективность тормозов и потребуется прилагать повышенное
усилие к педали тормоза.
Çàïpåùàåòñÿ преодолевать спуск с выключенной передачей
в êîpîáêå ïåpåäà÷ èëè pàçäàòî÷íîé êîpîáêå или с
выключенным сцеплением.
Не допускайте большой частоты âpàùåíèÿ коленчатого
вала на спуске, ïpèòîpìàæèâàéòå ïåpèîäè÷åñêè автомобиль,
снижая его ñêîpîñòü движения.
Ïpåîäîëåíèå канав, ïpèäîpîæíûõ кюветов и pâîâ ïpîèçâîäèòå
на небольшой ñêîpîñòè с включенным ïåpåäíèì мостом в
íàïpàâëåíèè, ïåpïåíäèêóëÿpíîì склону, с учетом pàçìåpîâ
автомобиля, îïpåäåëÿþùèõ åãî ïpîõîäèìîñòü. Íå ïåpååçæàéòå
ïpåïÿòñòâèÿ с ходу, если возможен лобовой óäàp в колеса.
Пpи ïpåîäîëåíèè канав и pâîâ учитывайте возможность
косого вывешивания автомобиля и çàñòpåâàíèÿ его из-за
ïpîáóêñîâêè колес.
Движение по ãpÿçíûì ïpîñåëî÷íûì è ïpîôèëèpîâàííûì
äîpîãàì на глинистом и ÷åpíîçåìíîì ãpóíòå. На глинистых и
÷åpíîçåìíûõ ãpóíòàõ, после сильного дождя, автомобиль пpи
движении может получать боковые соскальзывания. Поэтому
ïpîÿâëÿéòå большую îñòîpîæíîñòü ïpè âûáîpå íàïpàâëåíèÿ
движения. Во âpåìÿ движения âûáèpàéòå относительно
ãîpèçîíòàëüíûå участки пути, по возможности пользуясь уже
ïpîëîæåííîé колеей, что ïpåäîòâpàùàåò боковые заносы
автомобиля. Особые çàòpóäíåíèÿ для вождения могут
возникнуть пpи движении автомобиля на ÷påçìåpíî ìîêpûõ
ïpîôèëèpîâàííûõ äîpîãàõ, имеющих êpóòîé ïpîôèëü и
глубокие кюветы. По таким äîpîãàì следует двигаться по
ãpåáíþ îñòîpîæíî и с малой ñêîpîñòüþ.