УАЗ Hunter УАЗ-315148 - Инструкция (Страница 69)

69
привести к выходу из строя турбокомпрессора, загрязнению
масляных полостей двигателя, вызывает повышенный унос
масла с картерными газами и загрязнение окружающей среды.
Для очистки деталей системы вентиляции картера снимите
крышку клапанов, крышку маслоотделителя, шланг вентиляции
и впускной патрубок турбокомпрессора. Промойте снятые
детали керосином и просушите. Промывку маслоотражателя
производите без его разборки.
Система охлаждения
ВНИМАНИЕ! Охлаждающая жидкость ядовита. Храните
жидкость в плотно закрытой таре. При работе с охлаждающей
жидкостью соблюдайте следующие правила:
-избегайте любых операций, в результате которых эта
жидкость может попасть в полость рта;
-не давайте высохнуть жидкости, попавшей на кожу, а сразу
же смойте теплой водой с мылом;
-пролитую жидкость смойте водой, помещение проветрите;
-загрязненную жидкостью одежду снимите, высушите вне
помещения, выстирайте.
Соблюдайте осторожность, открывая пробку радиатора
системы охлаждения двигателя, во избежание ожога паром.
В качестве охлаждающей жидкости применяется
низкозамерзающая жидкость ТОСОЛ-А40М или ОЖ-40 "Лена",
ОЖ-40 "ТОСОЛ-ТС".
При температуре окружающего воздуха ниже минус 40 °С
нужно применять низкозамерзающую жидкость ТОСОЛ-А65М
или ОЖ-65 "Лена", ОЖ-65 "ТОСОЛ-ТС".
Рабочая температура охлаждающей жидкости должна
находиться в пределах 60°-110°С. Допускается кратковременная
(не более 5 минут) работа двигателя при повышении температуры
охлаждающей жидкости до 115°С.
При загорании сигнализатора перегрева охлаждающей
жидкости не следует немедленно останавливать двигатель, во
избежание его поломки. Необходимо перевести работу двигателя
на холостой ход при частоте вращения коленчатого вала
1500...2000 мин
-1 на 3...5 мин для плавного снижения температуры
и лишь после этого остановить двигатель, выявить и устранить
причину перегрева охлаждающей жидкости.