Инструкция по эксплуатации УАЗ Hunter УАЗ-315148
Страница 44
44
Ïpåîäîëåíèå заболоченных участков ïpîèçâîäèòå ïî ïpÿìîé,
не делая êpóòûõ ïîâîpîòîâ и остановок. Начинайте движение
плавно, без pûâêîâ. Двигайтесь с включенными ïåpåäíèì
мостом и понижающей ïåpåäà÷åé â pàçäàòî÷íîé êîpîáêå, ñ
ïåpåäà÷åé â êîpîáêå ïåpåäà÷, êîòîpàÿ бы обеспечивала
необходимое тяговое усилие на ведущих колесах без
ïpîáóêñîâêè. Поворачивайте плавно, с большим pàäèóñîì, не
снижая ñêîpîñòè движения автомобиля, что исключит
возможность ñpûâà äåpíà è ïpîáóêñîâêè колес. Избегайте
движения по следу, ïpîëîæåííîìó âïåpåäè идущим
автомобилем.
При ïpåîäîëåíèè песчаных участков двигайтесь плавно,
избегая pûâêîâ и остановок. Ïîâîpîòû ïpîèçâîäèòå плавно и
с большим pàäèóñîì. Пpи движении пользуйтесь возможно
более высокими ïåpåäà÷àìè пpи включенном ïåpåäíåì мосте,
ïpåîäîëåâàéòå с ходу наметы и êîpîòêèå песчаные подъемы.
Не допускайте ïpîáóêñîâêè колес. Çàáëàãîâpåìåííî îïpåäåëÿéòå
äîpîæíóþ обстановку и включайте ту ïåpåäà÷ó â êîpîáêå
ïåpåäà÷, êîòîpàÿ бы обеспечивала нужное тяговое усилие на
колесах.
Ïpåîäîëåíèå ápîäà ïpîèçâîäèòå с большой îñòîpîæíîñòüþ.
Автомобиль способен с малой ñêîpîñòüþ ïpåîäîëåâàòü ápîä ñ
òâåpäûì ãpóíòîì глубиной до 500 мм. Ïåpåä ïpåîäîëåíèåì
ápîäà тщательно ïpîâåpüòå состояние дна, убедитесь в
отсутствии глубоких ям, êpóïíûõ камней, топких мест, а также
âûáåpèòå è ïpîâåpüòå места входа автомобиля в воду и выхода
его из воды.
Ïpåîäîëåâàéòå ápîä îñòîpîæíî, не создавая волны ïåpåä
автомобилем, на ïåpâîé èëè âòîpîé ïåpåäà÷å â êîpîáêå ïåpåäà÷
с включенными ïåpåäíèì мостом и понижающей ïåpåäà÷åé
â pàçäàòî÷íîé êîpîáêå.
Избегайте ìàíåâpèpîâàíèÿ è êpóòûõ ïîâîpîòîâ.
После ïpåîäîëåíèÿ ápîäà ïpè ïåpâîé возможности, но не
позднее чем в тот же день, ïpîâåpüòå состояние масла во всех
àãpåãàòàõ. Если в масле будет îáíàpóæåíà вода, то замените
масло в этом àãpåãàòå. Наличие воды в масле îïpåäåëÿéòå по
изменению его цвета. Следует также смазать до выдавливания
свежей смазки все ïpåññ-масленки шасси. Пpи каждом выходе
автомобиля из ápîäà ïpîèçâîäèòå несколько неполных
выключений сцепления и òîpìîæåíèé äëÿ ïpîñóøêè