HONDA CRF150RE (2006) - Инструкция (Страница 59)

Зазоры клапанов
54 Обслуживание мотоцикла Honda
2. Поворотом болта (2) первичной ведущей шестерни
коленчатого вала поверните коленчатый вал по
часовой стрелке до тех пор, пока установочная линия
(3) на первичной ведущей шестерне не совместится
с установочной меткой (4) на правом кожухе картера.
Это положение соответствует ходу сжатия или
выпуска поршня.
Если коленчатый вал повернулся далее линии, его
необходимо повернуть против часовой стрелки до
совмещения линии и метки.
Проверка производится при поршне, находящемся в
верхней мертвой точке такта сжатия, когда и
впускные, и выпускные клапаны закрыты.
В правильности выбранного положения можно убе
диться, покачав коромысла (5) выпускных клапанов.
Если они перемещаются свободно, это указывает на
то, что клапаны закрыты и поршень находится на
ходе сжатия. Если толкатели зафиксированы, значит
клапаны открыты. Проверните болт первичной веду
щей шестерни на 360 градусов и совместите устан
овочные метки.
(2) болт первичной ведущей шестерни
(3) Установочная линия
(4) установочная метка
(5) коромысла выпускных клапанов
1. Измерьте зазор впускного клапана вставив калибр
(1) между толкателями клапанов (2) и контуром
кулачка впускного клапана (3).
(1) калибр для измерения зазоров
(2) толкатели клапанов
(3) контуры кулачков впускных клапанов
2. Измерьте зазор выпускного клапана вставив калибр
(1) между толкателями выпускных клапанов (4) и
шайбами выпускных клапанов (5).
(1) калибр для измерения зазоров
(4) коромысла выпускных клапанов
(5) шайбы выпускных клапанов
Зазоры в клапанном механизме:
ВПУСКНЫЕ: 0,16 ± 0,03 мм
ВЫПУСКНЫЕ: 0,26 ± 0,03 мм
При необходимости проведения регулировки зазоров
впускных и выпускных клапанов, обратитесь к
инструкциям раздела Демонтаж распределительного
вала (стр. 55) и подберите шайбы правильного размера.
Проверка зазоров клапанов