HONDA CRF150RE (2006) - Инструкция (Страница 42)

Моторное масло
Обслуживание мотоцикла Honda 37
Стандарт JASO T 903
Стандарт JASO T 903 определяет выбор моторных масел
для 4 х тактных мотоциклетных двигателей.
По этому стандарту предусмотрено два класса: MA и MB.
Масло, отвечающее стандарту, имеет маркировку на
ёмкости с маслом. Например, на этикетке ниже показана
маркировка по классификации МА.
(1) кодовый номер компании, продающей данное масло
(2) классификация масла
(1) крышка щуп маслозаливной горловины
(2) отметка максимального уровня
(3) отметка минимального уровня
1. Дайте двигателю поработать три минуты на холостых
оборотах, затем остановите его.
2. После остановки двигателя выждите три минуты, чтобы
масло могло стечь.
3. Установите мотоцикл на ровной горизонтальной
поверхности.
4. Выкрутите крышку щуп (1), вытрите ее насухо и
вставьте обратно в двигатель, не вкручивая. Извлеките
крышку щуп.
5. Уровень масла должен находиться между метками
верхнего (2) и нижнего (3) уровня на контрольном
щупе.
• Если уровень масла достигает или находится рядом
с меткой максимального уровня, долива масла не тр
буется.
• Если уровень масла находится на метке
минимального уровня или ниже ее, необходимо
долить рекомендованное масло до метки макси
мального уровня. (Старайтесь на переливать)
Установите на место крышку щуп.
Повторите шаги 1 5.
6. Установите на место крышку щуп маслозаливной
горловины.
7. Проверьте, нет ли подтеканий масла.
(1) крышка щуп маслозаливной горловины
(2) болт сливного отверстия
(3) уплотнительная шайба
7. Замену моторного масла и масляного фильтра реко
мендуется производить после каждых шести гонок или 15
мото часов работы.
Однако, в случаях, если до истечения указанного периода
производится замена только масла, обратитесь к инструк
циям на странице 21.
(продолжение на следующей странице)
Проверка уровня и долив масла Замена моторного масла и масляного фильтра
двигателя
1. Дайте двигателю поработать три минуты на холостых
оборотах, затем остановите его.
2. Установите мотоцикл на ровной горизонтальной
поверхности.
3. Извлеките крышку щуп (1), расположенную в левой
части кожуха картера двигателя.
4. Разместите поддон для сбора отработанного масла
под двигателем. Затем снимите болт сливного
отверстия (2) и уплотнительную шайбу (3).
5. После слива масла нанесите свежее моторное масло
на резьбу болта сливного отверстия.
6. Установите на место болт с новой уплотнительной
шайбой и затяните болт рекомендованным
моментом. 22 Нм