Инструкция по эксплуатации HONDA CRF150RE (2006)

Страница 117

Advertising
background image

Полезные советы по регулировке и настройке карбюратора

112

Гоночные настройки мотоцикла

В карбюраторе предусмотрено несколько систем, каждая
из которых отвечает за смесеобразование при
конкретной степени открывания дроссельной заслонки.

Данные основные системы на некоторых режимах
работают совместно.

Главный жиклер
Главный жиклер влияет на смесеобразование в
диапазоне от наполовину открытой до полностью
открытой дроссельной заслонке. На большой высоте над
уровнем моря должен применяться главный жиклер
меньшего размера.
Размеры жиклеров карбюраторов Honda выполнены с
шагом в 2 или 3. При замене главного жиклера следует
уменьшать или увеличивать его размер постепенно, до
достижения требуемых настроек. Поскольку размеры
жиклеров Honda не совпадают с размерами жиклеров
производителя карбюраторов, для замены следует
использовать только жиклеры компании Honda.

Игла распылителя
Игла распылителя контролирует смесеобразование в
диапазоне от наполовину закрытой до закрытой на 3/4
дроссельной заслонке. Цилиндрическая часть (1) иглы
отвечает за отклик двигателя на управляющие
воздействия при малых углах открывания дроссельной
заслонки. Изменением положения фиксатора (2) можно
добиться повышения характеристик работы двигателя
при средних низких и средних обороах двигателя.

(1) цилиндрическая часть
(2) фиксатор

Жиклер холостого хода и винт регулировки частоты
холостого хода
Жиклер холостого хода и винт регулировки частоты
холостого хода отвечают за смесеобразование в
диапазоне от полностью закрытой до открытой на 1/4
доссельной заслонке.
Для получения требуемой частоты холостого хода
отрегулируйте ее с помощью регулировочного винта.

Если двигатель мотоцикла при прохождении
поворотов ревет (переобогащенная смесь), необ
ходимо повернуть регулировочный винт по часовой
стрелке для того, чтобы сделать смесь беднее.

Если двигатель мотоцикла при прохождении пово
ротов захлебывается (переобедненная смесь),
необходимо повернуть регулировочный винт против
часовой стрелки для того, чтобы сделать смесь
богаче.

Диапазон регулировки винта составляет от 1 3/4 до 2 1/2
оборота из положения легкой посадки.
Если требуется повернуть более чем на 2 1/2 оборота,
следует заменить жиклер холостого хода на жиклер
большего размера.
Если требуется повернуть менее чем на 1 3/4 оборота,
следует заменить жиклер холостого хода на меньший.

Обратный жиклер
Чем меньше номер, тем меньше диаметр канала жиклера.
Жиклер контролирует количеством топлива,
возвращаемого в поплавковую камеру под давлением,
таким образом увеличивая или уменьшая подачу топлива.
Жиклер меньшего размера способствует более быстрому
повышению давления и сокращению времени начала
подачи топлива.

1.

Снимите седло и топливный бак (стр. 29).

2. Поверните топливный кран в положение OFF

(Закрыто).

3.

Слейте топливо из поплавковой камеры, открутив
сливной винт (1).

(1) винт сливного отверстия

4.

Надежно затяните винт сливной винт поплавковой
камеры карбюратора.

Функционирование контуров карбюратора

ГЛАВНЫЙ ЖИКЛЕР

ИГЛА РАСПЫЛИТЕЛЯ (КОНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ)

ИГЛА РАСПЫЛИТЕЛЯ
(ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ)

ЖИКЛЕР ХОЛОСТОГО ХОДА

ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ ЧАСТОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА

ПОЛНСОТЬЮ
ЗАКРЫТОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ

ПОЛНСОТЬЮ

ОТКРЫТОЕ

ПОЛОЖЕНИЕ

ОБЕДНЕННАЯ
СМЕСЬ

ОБОГАЩЕННАЯ

СМЕСЬ

1 ый паз

2 ой паз

3 ий паз

4 ый паз

5 ый паз

Демонтаж карбюратора

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Бензин исключительно огнеопасен и
взрывоопасен. Работая с топливом, вы можете
получить серьёзные ожоги и травмы.
Остановите двигатель и не приближайтесь к

топливу с источниками тепла, искр и открытого
пламени.

Все работы с бензином следует проводить на

открытом воздухе.

Немедленно вытирайте брызги или пролитое

топливо.

Advertising
Эта инструкция подходит к следующим моделям: