HONDA CRF150RE (2006) - Инструкция (Страница 57)

Свеча зажигания
52 Обслуживание мотоцикла Honda
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр.
19.
Стандартная свеча зажигания рекомендованного типа
пригодна для использования в большинстве гонок.
Используйте только свечи зажигания рекомендованного
типа с правильным калильным числом.
Использование свечи зажигания с неверным калильным
числом или неправильным зазором может привести к
выходу двигателя из строя.
Применение некоторых типов свечей зажигания
нерезисторного типа может вызвать неисправность
системы зажигания.
1. Оттяните противопылевой колпачок (1).
2. Отсоедините колодку катушки зажигания.
3. Отсоедините катушку зажигания (3).
4. Удалите загрязнения вокруг оснований свечей
зажигания.
5. Выкрутите свечу зажигания (4).
(1) противопылевой колпачок
(2) колодка катушки зажигания
(3) катушка зажигания
(4) свеча зажигания
6. Осмотрите электрод на предмет износа и
отложений, уплотнительную шайбу (5) на предмет
повреждений, изоляцию на предмет трещин. При
обнаружении неисправностей произведите замену.
7. Проверьте зазор (6) между электродами с помощью
плоского щупа, при необходимости отрегулируйте
его, осторожно подгибая боковой электрод (7).
Рекомендованный зазор:
0,8 0,9 мм
(5) уплотнительная шайба
(6) зазор между электродами свечи зажигания
(7) боковой электрод
8. Для проверки свечи зажигания необходимо
разогнать мотоцикл на прямой дороге. Затем
остановить двигатель с помощью выключателя
двигателя и выключить сцепление, выжав его рычаг.
Остановите мотоцикл накатом , затем выкрутите
свечу и осмотрите ее. Керамический изолятор
вокруг центрального электрода свечи должен быть
слегка желтовато коричневым или серым.
Если используется новая свеча, необходимо до
проведения проверки совершить поездку
продолжительностью 10 минут.
Если электрод выглядит обгоревшим, а цвет изолятора
белый или светло серый (обедненная смесь) либо
электрод и изолятор черные или замасленные
(обогащенная смесь, то это указывает на неисправность
топливной системы (стр. 121).
Проверьте карбюратор, топливную систему и угол
опережения зажигания.
9. Установите прокладку свечи, и, чтобы избежать
перекоса, вручную заверните свечу на место.
10. Затяните свечу зажигания:
• Если старая свеча в порядке: на 1/8 оборота после
заворачивания рукой до упора.
• При установке новой свечи ее затяжку следует
проводить в два этапа, во избежание отворачивания:
a) Во первых, затяните свечу:
NGK: на 1/2 оборота после заворачивания рукой
до упора.
DENSO: на 1 оборот после заворачивания рукой до
упора.
b) Далее ослабьте затяжку свечи.
c) Затем снова доверните свечу:
на 1/8 оборота после заворачивания рукой до
упора.
Неправильно затянутая свеча может повредить
двигатель. При недостаточной затяжке может быть
повреждён поршень.
При избыточной затяжке может быть повреждена резьба.
11. Подсоедините катушку зажигания. Примите меры к
незащемлению проводов и кабелей.
12. Подсоедините колодку катушки зажигания.
13. Установите на место противопылевой колпачок.
Рекомендации касательно свечей зажигания
Стандартные
CR8EHP(NGK)
U24FER9 (DENSO)
ПРИМЕЧАНИЕ
Осмотр и замена свечи зажигания
ПРИМЕЧАНИЕ