HONDA CRF150RE (2006) - Инструкция (Страница 29)

Техническое обслуживание во время состязаний
24 Общие сведения по управлению мотоциклом и вождению
Рукоятки
При замене рукояток всегда используйте герметик для
рукояток. Следуйте инструкциям руководства по ремонту.
Рукоятка акселератора:
Совместите метку на рукоятке акселератора с
отверстием, расположенным на направляющей троса
акселератора.
Для повышения безопасности и исключения вероятности
их утери можно прикрепить рукоятки к рулю или рулевой
планке с помощью страховочных тросиков. Необходимо
располагать изогнутые концы тросиков таким образом,
чтобы они не могли повредить руки, для этого следует
заправить их под резиновые манжеты.
Прокладки
После разборки компонентов мотоцикла
необходимо заменять все прокладки на новые. Топливный фильтр
Необходимо регулярно сливать топливо из топливного
бака для демонтажа и очистки топливного крана/фильт
ра. Заменяйте уплотнительное кольцо топливного крана
при наличии малейших повреждений или признаков
износа (ст. 35).
Ухудшение качества топлива
Обратитесь к разделу Топливная система руководства
эксплуатации на стр. 34.
Проверьте топливопроводы на предмет износа, повреж
дения и протечек.
При необходимости замените топливопроводы.
Необходимо регулярно сливать топливо из топливного
бака для демонтажа и очистки топливного крана и топ
ливного фильтра. Заменяйте уплотнительное кольцо
топливного крана при наличии малейших повреждений
или признаков износа (ст. 35).
Открутите сливной винт и осмотрите вытекающее из
поплавковой камеры карбюратора топливо. При обна
ружении в топливе признаков воды или загрязнений
необходимо демонтировать поплавковую камеру и про
верить ее содержимое (стр. 116).
Для достижения максимальной эффективности необхо
димо сливать и заменять из бака топливо, если оно на
ходилось в нем более месяца.
Электрические штекеры
Для исключения возможности нежелательных
отсоединений, коротких замыканий вследствие
проникновения воды и коррозии необходимо
очищать электрические штекеры и обматывать их
изолирующей лентой. Дополнительная защита
обеспечивается нанесением диэлектрической
смазки Honda Dielectric Grease на все соединения
электрических проводов.
Демонтаж цилиндра
Для предотвращения развития коррозии вследствие
взаимодействия с разнородными металлами необхо
димо наносить небольшое количество смазки на
монтажные штифты цилиндра.
Поскольку монтаж
ные допуски крайне малы, необходимо обес
печивать чистоту штифтов (стр. 64).
Левая рукоятка:
Совместите верхнюю часть вафельного рисунка на
рукоятке с рычагом сцепления как показано на ил
люстрации.
Механизм управления акселератором
Через каждые несколько поездок разбирайте механизм управления дроссельной заслонкой, проводите чистку
внутренней части трубки рукоятки акселератора и рукоятку руля, нанося на них тонкий слой смазки. Внимательно
осматривайте трос на предмет наличия перегибов и иных повреждений, способных воспрепятствовать нормальному
функционированию системы.
Поверните руль от упора до упора, чтобы поверить работоспособность акселератора во всех положениях руля. После
проверки и проведения технического обслуживания убедитесь в правильности функционирования управления
дроссельной заслонкой.
Крепежные болты и гайки двигателя
Убедитесь, что все крепежные болты и гайки дви
гателя затянуты предписанным моментом. Для
максимальной надежности необходимо открутить
гайки, очистить их резьбу и нанести на нее герме
тик Honda Thread Lock или эквиваентное средст
во, после чего затянуть гайки предписанным мо
ментом.