HONDA CRF150RE (2006) - Инструкция (Страница 105)

Регулировка передней подвески
100 Гоночные настройки мотоцикла
44. Выжав рычаг переднего тормоза, насколько раз
покачайте переднюю вилку вверх вниз для проверки
работоспособности переднего тормоза и посадки
оси.
45. Затяните осевую гайку (3) рекомендованным
моментом затяжки:
69 Нм
(3) гайка оси
46. Закрутите винты регулировки демпфирующего
усилия отбоя до первоначальных настроек.
Демпфирующее усилие сжатия
Демпфирующее усилие сжатия определяет то, насколько
быстро работает подвеска на сжатие.
Регулятор демпфирующего усилия сжатия имеет 20 и
более установочных положений. Один оборот регулиро
вочного винта соответствует переходу на четыре позиции.
Регулировка демпфирующего усилия должна
производиться из положения максимально жесткой
настройки.
Для установки регулятора в стандартное положение:
(1) регулятор демпфирующего усилия сжатия
1. Поворачивайте регулятор демпфирующего усилия
сжатия (1) по часовой стрелке, пока он не перестанет
вращаться (свободная посадка). Это соответствует
установке максимального демпфирующего усилия.
2. Поверните регулятор против часовой стрелки на 7
щелчков.
Данное положение является стандартным.
3. Обеспечьте одинаковое положение регуляторов с
обеих сторон вилки.
Демпфирующее усилие отбоя
Демпфирующее усилие отбоя определяет то, насколько
быстро работает подвеска на отбой.
Регулятор демпфирующего усилия отбоя имеет 3 и менее
установочных положений.
Регулировка демпфирующего усилия должна
производиться из положения максимально жесткой
настройки.
Для установки регулятора в стандартное положение:
(2) регулятор демпфирующего усилия отбоя
1. Поворачивайте регулятор демпфирующего усилия
отбоя (2) по часовой стрелке, пока он не перестанет
вращаться (свободная посадка). Это соответствует
установке максимального демпфирующего усилия.
2. Поверните регулятор против часовой стрелки на 1
1/4 оборота.
Данное положение является стандартным.
3. Обеспечьте одинаковое положение регуляторов с
обеих сторон вилки.
Демпфирование передней подвески