Sulky Polyvrac XT - Инструкция (Страница 107)

105
GB
RU
Maintenance / Обслуживание
А А О О У
В нормальных условиях:
¡ каждые 2 года или все 50000kм и после каждой
замены тормозных колодок.
В тяжелых условиях эксплуатации
¡ необходимо сокращать эти интервалы.
- Использовать многофункциональный
смазочный материал EP, предназначенный
особенно для смазки подшипников скольжения,
шариковых и игольчатых подшипников,
работающих в условиях большой нагрузки и
подвергающихся ударам.
Все детали (ступица, поворотный кулак,
различные стороны подшипников, прокладки,
осевые гайки, колпаки, шплинты) должны быть
обезжиренными и чистыми перед сборкой.
- Очищать и обезжиривать все эти детали
специальными веществами.
О А
- Нанести слой смазки на вал оси.
- Установить прокладку или прокладочное
кольцо.
- Обильно смазать корпус и ролики большого
подшипника, вдавив смазку вокруг роликов и
вовнутрь корпуса.
- Напрессовать внутреннее кольцо (конус)
большого подшипника на вал, используя
необходимое оборудование.
- Нанести слой смазки приблизительно 20мм
вокруг и по всей ширине внешнего кольца
большого и малого подшипников, оставшихся в
ступице.
- Для втулок без шайбы сальника внести
достаточное количество смазочного
материала (резерв смазки) в середину
внутреннего диаметра ступицы.
- Надеть ступицу с барабаном на вал ракету и
колодки
- Обильно смазать корпус и ролики малого
подшипника и надеть его на вал.
- Закрутить осевую гайку и приступать к
регулировке подшипников ступицы.
- Зашплинтовать осевую гайку новой шпилькой.
- Для втулок без шайбы сальника заполнить
колпачок смазкой
- Установить колпачок.
B
1
6
L UBRICATING THE HUB BEARINGS
In normal conditions:
¡ every 2 years or every 50000 km and every time the
brake shoes are replaced.
In heavy usage conditions
¡ it is advisable to reduce these intervals.
- Use a multifunctional EP grease that is
specifically intended for lubricating plain bearings,
ball bearings and roller bearings, even if heavily
laden and subject to impacts.
Every part (hub, spindle, the different bearing parts,
seals, hub nuts, caps and pins) should be degreased
and thoroughly cleaned before reassembly.
- Clean and degrease all of these parts using a
suitable product.
R EASSEMBLY
- Apply a film of grease to the axle spindle.
- Refit the seal or sealing ring.
- Generously lubricate the cage and rollers of the
large bearing, ensuring that the grease penetrates
well around the rollers and under the cage.
- Press home the internal ring (cone) of the large
bearing on the spindle; if needed, use a tool.
- Apply a layer of grease around 20 mm thick all
around and over the entire width of the external
rings on the large and small bearings in the hub.
- For hubs without a grease retaining plate, apply a
good quantity of grease (grease reserve) in the
bore of the hub.
- Slide the entire hub/drum onto the spindle and
brake assemblies.
- Generously smear grease on the cage and rollers
of the small bearing and insert it on the spindle.
- Screw on the hub nut and proceed to adjust the
hub bearings.
- Fasten the hub nut with a new pin.
- For hubs without a grease retaining plate, fill the
cap with grease
- Replace the cap.
B