CHEVROLET Tahoe-Suburban 2011 - Инструкция (Страница 408)

10-24
Уход за автомобилем
Режим защиты
двигателя при
перегреве
При перегреве двигателя и появлении
на дисплее DIC сообщения "ENGINE POWER
IS REDUCED"
во избежание повреждения
компонентов двигателя начинает работать
система, чередующая зажигание рабочей
смеси в определенных группах цилиндров.
При этом будет заметно снижаться мощность
двигателя. В данном режиме работы можно
двигаться до ближайшего сервисного центра.
Избегайте длительного движения и/или
буксировки прицепа в данном режиме.
Важно: После окончания движения
в режиме защиты двигателя при пере-
греве во избежание повреждений
перед началом выполнения каких-либо
ремонтных работ необходимо дать
двигателю остыть. Состояние моторного
масла при движении в данном режиме
резко ухудшается. Необходимо устранить
причины утечки охлаждающей жидкости,
довести уровень охлаждающей жидкости
до нормы, заменить моторное масло
и обнулить показания монитора жизни
моторного масла. См.
«Моторное масло»,
стр. 10-7.
Вентилятор системы
охлаждения двигателя
Если двигатель данного автомобиля обору-
дован приводом вентилятора с вязкостной
муфтой, то при замкнутой муфте вентилятор
начинает вращаться с большей частотой,
подавая большее количество воздуха
для охлаждения двигателя. При обычных
условиях эксплуатации вентилятор
вращается с меньшей частотой, и муфта
замкнута не полностью. Это позволяет
снижать расход топлива и уровень шума
вентилятора. При перевозке тяжелых грузов,
буксировке прицепа и/или высокой наружной
температуре воздуха частота вращения
крыльчатки вентилятора увеличивается,
поэтому возможно увеличение уровня шума.
Это нормальное явление. Данный шум
не следует путать с шумом, возникающим
при скольжении в гидротрансформаторе
автоматической коробки передач или
при более частых переключениях пере-
дач. Наличие шума такого характера
свидетельствует о том, что система
охлаждения двигателя исправна. При
отсутствии необходимости дополнительного
охлаждения муфта разомкнется, и частота
вращения крыльчатки вентилятора
уменьшится.
Шум вентилятора может быть также
слышен при пуске двигателя. После того как
муфта вентилятора системы охлаждения
размыкается, шум исчезает.
Если двигатель автомобиля оборудован
вентилятором системы охлаждения
с электроприводом, шум вращения крыль-
чатки вентилятора на малой частоте может
быть постоянно слышен при повседневных
поездках. При отсутствии необходимости
в охлаждении оба вентилятора могут
отключаться. При перевозке тяжелых
грузов, буксировке прицепа, высокой
температуре наружного воздуха или работе
кондиционера частота вращения крыльчаток
вентиляторов может увеличиться,
вследствие чего возможно увеличение
уровня шума вентиляторов. Это нормальное
явление; оно является признаком того, что
система работает исправно. При отсутствии
необходимости в дополнительном охлаж-
дении, частота вращения крыльчаток
вентиляторов уменьшается.