HONDA CRF450X (2006) - Инструкция (Страница 38)

Смазка компонентов подвески
Для сохранения рабочих характеристик подвески и минимизации износа
компонентов необходимо производить разборку, очистку, проверку и
смазку подшипников всех шарниров подвески через каждые 7,5 мото
часов.
Маятниковый рычаг, смазка осей
Необходимо производить очистку, проверку и смазку всех соедине
ний подвески. Убедитесь в работоспособности пыльников.
Маятниковый рычаг
Не пытайтесь применять сварку или пытаться отремонтировать
поврежденный качающийся рычаг. Применение сварки приведет к
ослаблению маятникового рычага.
Подножки
Изношенные зубья подножки можно починить, нарезав канавки между
зубьями с помощью трехгранного напильника. Помните, что придание
зубьям чрезмерной остроты может привести к повышенному износу
подошв ботинок. Заточке подлежат только торцы зубьев. Придание
канавкам чрезмерной глубины приведет к ослаблению конструкции
подножек. Убедитесь в беспрепятственном перемещении подножек
и исправности штифтов.
Замена тормозной жидкости
Обратитесь к разделу “Износ тормозных колодок” руководства по
эксплуатации на стр. 91. Осмотр тормозной скобы: Убедитесь в том, что
тормозные скобы свободно перемещаются в штифтах кронштейнов скоб.
Регулярно проверяйте толщину тормозных накладок и заменяйте их в
случае предельного износа. При снижении эффективности тормозной
системы вследствие нагрева, осмотрите тормозные накладки на предмет
наличия окалины или повреждений. При необходимости замените.
Замена тормозной жидкости: Замена рабочей жидкости тормозной
системы производится каждые два года. Если мотоцикл эксплуатируется
в особо тяжелых условиях, замену следует производить чаще.
Повышенная нагрузка на тормозную систему вызывает нагрев тормозной
жидкости, вследствие чего она может утратить свои качества быстрее
предполагаемого срока. Виды вождения, связанные с повышенной
нагрузкой на тормозную систему, например, езда в лесу, могут привести к
сокращению срока службы тормозной жидкости. Подшипники головки руля
Необходимо регулярно производить чистку, осмотр и смазку
подшипников головки руля особенно в случае, если мотоцикл часто
эксплуатируется в особо влажных, грязных или пыльных условиях.
Используйте многоцелевую смазку для экстремальных нагрузок на
основе мочевины (например: Kyodo Yushi EXCELITE EP2, Shell stamina EP2
или эквивалентное средство).
Рабочая жидкость передней вилки/Характеристики
Регулярно производите разборку, очистку и осмотр передней вилки и
замену ее рабочей жидкости. Ухудшение свойств рабочей жидкости
вследствие загрязнения мельчайшими частицами металла,
проникающими в нее в процессе штатного износа трущихся
поверхностей, приводит к ухудшению рабочих характеристик подвески.
Обратитесь к Руководству по ремонту Honda. В целях сохранения рабочих
характеристик подвески мотоцикла рекомендуется использовать только
смазочное масло Honda ULTRA CUSHION OIL SPECIAL 5W, в состав
которого входят специальные присадки, обеспечивающие наилучшие
характеристики передней подвески, или эквивалентное.
Рама
Поскольку CRF является высокофорсированной машиной, поэтому
необходимо производить осмотр рамы в рамках общего осмотра,
проводимого во время спортивных состязаний. Регулярно тщательно
осматривайте раму на предмет наличия трещин и иных повреждений. Это
делается для большей эффективности в гонках.
Спицы
Между первыми поездками проверяйте затяжку спиц. После приработки
спиц, спицевых гаек и обода может потребоваться дополнительная
затяжка. После этого спицы должны держать затяжку. Обязательно
внесите в перечень проверок, проводимых в рамках осмотра во время
спортивных состязаний, регулярную проверку натяжения спиц и общего
состояния колес (стр. 92).
Гайки, болты и т.д.
Нанесение на резьбу основных соединений герметика обеспечивает
дополнительную надежность соединения и безопасность. Открутите
гайки, произведите чистку резьбы болтов и гаек, нанесите герметик
Honda Thread Lock или эквивалентное средство, затем затяните гайки
предписанным моментом.
32 Обслуживание мотоцикла Honda
Техническое обслуживание во время состязаний
Отверстие для проверки утечки воды
После каждой гонки проверяйте отсутствие протечек с помощью
отверстия для проверки утечки, расположенного прямо под кожухом
водяного насоса на правой стороне кожуха картера двигателя. При
необходимости удаляйте загрязнения или песок. Проверяйте отсутствие
протечек охлаждающей жидкости и масла. Протечка охлаждающей
жидкости свидетельствует об изношенной или поврежденной прокладке
головки цилиндров. Протечка масла указывает на неисправность
сальника трансмиссии. При необходимости замените обе прокладки.
3
1
2
4
5
6
7
8
9
10
11