HONDA CRF450X (2006) - Инструкция (Страница 125)

14. Проверьте состояние уплотнительного кольца (12) демпфера
вилки (4). Нанесите амортизационную жидкость на
уплотнительное кольцо.
15. Медленно поднимите внешнюю трубу (1) и установите узел
демпфера вилки во внешнюю трубу.
(1) внешняя труба
(4) узел демпфера вилки
(12) уплотнительное кольцо
16. Вставьте оба пера вилки в хомуты вилки. Затяните нижние
стяжные болты (13) мостика вилки рекомендованным
моментом:
20 Нм
(13) нижние стяжные болты мостика
17. Затяните демпфер вилки (4) рекомендованным моментом с
помощью гаечного ключа (14).
Действительный момент:
34 Нм
Показания динамометрического ключа:
31 Нм с помощью 50 сантиметрового динамометрического
ключа.
Используя гаечный ключ, одновременно воспользуйтесь 20
сантиметровым динамометрическим ключом с указателем и
наружным квадратом для привода торцовых головок. Гаечный ключ
увеличивает усилие динамометрического ключа, поэтому
показания ключа будут меньше, чем действительный момент
затяжки, приложенный к демпферу вилки.
(4) демпфер вилки
(14) гаечный ключ
18. Для упрощения процедуры стравливания избыточного
давления после сборки вилки, необходимо ослабить нижние
стяжные болты мостика и расположить внешние трубы вилки
таким образом, чтобы винты стравливания давления
находились перед регуляторами демпфирующего усилия
сжатия. Совместите верхний торец хомута верхнего мостика
(16) с верхней поверхностью внешней трубы (1).
(1) внешняя труба
(15) совместить
(16) верхний мостик
19. Затяните нижние стяжные болты (13) мостика вилки
рекомендованным моментом:
20 Нм
20. Затяните стяжные болты верхнего мостика (17)
рекомендованным моментом:
22 Нм
Чрезмерная затяжка болтов может вызвать деформацию внешних
труб вилки. Деформированные трубы вилки подлежат замене.
(13) стяжные болты нижнего мостика вилки
(17) стяжные болты верхнего мостика вилки
(продолжение на следующей странице)
119 Гоночные настройки мотоцикла
Регулировка передней подвески
(12)
(4)
(1)
(13)
(4)
(14)
(16)
(15)
(1)
(13)
(17)
ПРИМЕЧАНИЕ