HONDA CRF450X (2006) - Инструкция (Страница 115)

Поворотом регулятора по часовой стрелке можно регулировать
степень демпфирования сжатия и отбоя.
Регулировка демпфирующего усилия должна производиться из
положения максимально жесткой настройки демпфирования.
Не поворачивайте регулировочный винт на большее количество
оборотов, чем предусмотрено конструкцией, во избежание
выхода регулятора из строя.
Убедитесь в том, что регуляторы демпфирующего усилия сжатия и
отбоя установлены строго в фиксируемых положениях, а не между
ними.
(1) регулятор (2) регулятор
демпфирующего демпфирующего
усилия отбоя усилия сжатия
Стандартные пружины мотоцикла CRF рассчитаны на водителей
массой от 68 до 73 (минус защитная экипировка). Если ваш вес
больше, необходимо увеличить уровень амортизационного масла
либо установить более жесткую пружину. Уровень
амортизационной жидкости не должен быть ниже минимально
рекомендованного. В противном случае будет ощущаться
недостаточное демпфирующее усилие хода отбоя. Если на
крупных неровностях вилка слишком жесткая, поверните
регулятор против часовой стрелки на один щелчок и понизьте
уровень амортизационной жидкости с шагом 5 мл в обеих перьях
вилки до достижения требуемых характеристик. Однако следует
соблюдать требования относительно минимально допустимого
уровня амортизационной жидкости.
Минимальный уровень масла:
Стандартная пружина: 306 см3
Мягкая пружина: 311 см3
Жесткая пружина: 309 см3
При регулировке уровня амортизационной жидкости помните о
том, что при движении в вилке образуется избыточное давление.
И чем выше будет уровень амортизационной жидкости, тем выше
будет давление.
• Для приработки подвески необходимо провести обкатку
нового мотоцикла в течение не менее часа.
• Для обеспечения продолжительного срока службы и
наилучших рабочих характеристик подвески необходимо
производить полную ее разборку после первых трех мото
часов эксплуатации. См. Руководство по ремонту или
обратитесь к официальному дилеру Honda.
1. Перед обслуживанием мотоцикла необходимо поднять
переднее колесо над опорной поверхностью, установив
мотоцикл на подходящую опору.
2. Снимите передний ветрозащитный щиток (стр. 103).
3. Снимите накладку руля.
Снимите нижние гайки, шайбы, прокладки (1) держателя руля и
руль (2).
Во избежание попадания воздуха главный цилиндр должен
находиться в вертикальном положении.
(1) нижние гайки, шайбы, прокладки держателя руля
(2) руль
(продолжение на следующей странице)
109 Гоночные настройки мотоцикла
Регулировка передней подвески
(1)
(2)
Пружины вилки Вентиляционная трубка картера
Усилие (Н)
Ход (мм)
Уровень жидкости 402 см
(МАКС) 3
Уровень жидкости 332 см
(СТАНДАРТ) 3
Уровень жидкости 306 см
(МИН) 3
(2)
(1)
1
2
3
4
5
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ