ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008) - Инструкция (Страница 73)

Регулярная полировка кабины с применением полировочных материалов
способствует защите лакокрасочного покрытия и помогает сохранить его де-
коративные свойства (особенно у автомобилей, хранящихся на открытом
воздухе). Перед полированием окрашенную поверхность следует тщательно
промыть водой и протереть насухо. Полирование производить согласно ин-
струкции изготовителя конкретного полирующего средства. Запрещено ис-
пользовать при полировании агрессивные очистители и прочие вещества, ко-
торые могут повредить лакокрасочное покрытие кабины.
Храните автомобиль в гараже или под навесом. При длительном хране-
нии автомобиля на открытой стоянке на лакокрасочном покрытии может
появиться дефект «поверхностные включения в лакокрасочную плёнку желе-
зосодержащих частиц». Указанный дефект вызывают частицы железа и его
окислов, попадающие на окрашенную поверхность автомобиля вместе с ат-
мосферной пылью. Дефект носит поверхностный характер и не нарушает це-
лостности покрытия. Указанный дефект устраняется полированием с приме-
нением шлифовочно-полировочных паст.
Не рекомендуется хранить автомобиль под прорезиненными чехлами и
класть изделия из резины на окрашенные поверхности, так как на покрытии
могут остаться тёмные пятна, не удаляемые полированием.
В случае попадания на поверхность кабины битума, необходимо немед-
ленно удалить его уайт-спиритом или автоочистителем битумных пятен, так
как битум вызывает пожелтение светлого покрытия.
Отрицательное действие на лакокрасочное покрытие оказывают также
моторные и трансмиссионные масла, тормозная жидкость, кислота, щёлочь,
раствор соды и другие агрессивные жидкости. Для удаления подобных за-
грязнений следует промыть загрязнённый участок водой. В случае неполного
удаления загрязнения следует применять специальные средства, которые
можно приобрести в магазине автомобильных аксессуаров.
При обнаружении механических повреждений лакокрасочного покрытия
кабины (сколов, царапин) покрытие необходимо восстановить. Если не будут
своевременно приняты меры по устранению дефектов эксплуатационного ха-
рактера, то это приведёт к развитию подплёночной коррозии с последующим
отслаиванием лакокрасочного покрытия.
Для обеспечения долговечности кабины рекомендуется в процессе экс-
плуатации проводить дополнительную защиту от коррозии ее скрытых по-
лостей с периодичностью, зависящей от условий эксплуатации, но не реже
одного раза в два года. При этом необходимо проводить восстановление за-
щитного покрытия скрытых полостей кабины на станциях технического об-
служивания, используя автоконсерванты типа «WAXOYL AG» или «Мерка-
сол», согласно прилагаемой к консервантам инструкции.
8.10. ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Чтобы обеспечить хорошее техническое состояние и постоянную готов-
ность автомобиля к работе, а также устранить причины, ускоряющие износ
его деталей, необходимо применять рекомендуемые топливо, масло, смазки и