ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008) - Инструкция (Страница 61)

пружины 3 и ослабляет натяжение ленты, создавая условия для свободного
вращения барабана.
При срезе предохранительного пальца червяк редуктора стремится вра-
щаться в обратном направлении. Сила трения тормозной ленты будет на-
правлена в сторону действия пружины 3. Лента затягивается, препятствуя
вращению барабана 4. При размотке троса под нагрузкой (спуск с крутого
склона с помощью лебёдки) червяк вращается таким же образом, что создаёт
момент трения на его барабане, но он в этом случае преодолевается подво-
димым моментом двигателя.
Нельзя разматывать трос полностью с барабана, чтобы не перегружать
заделку троса. Необходимо оставлять 3-4 витка троса на барабане. Заделка
конца троса осуществляется стремянкой, устанавливаемой в литейном при-
ливе барабана. Выступание стремянки во внутреннюю полость барабана не
допускается.
Разматывать трос следует вручную, выключив кулачковую муфту ле-
бёдки. Допускается пользование передачей для разматывания троса, трос при
этом надо подтягивать вручную.
Для предохранения лебёдки от перегрузок вал червяка редуктора соеди-
нён с вилкой карданного шарнира с помощью предохранительного пальца 10
(см. рис.7.11). При перегрузке лебёдки палец срезается, а барабан останавли-
вается автоматическим тормозом, установленным на валу червяка.
После среза предохранительного пальца необходимо немедленно вы-
жать сцепление и выключить коробку отбора мощности, так как иначе
может произойти заедание вилки на валу. Срезанный палец надо заменить
новым (пальцы придаются к автомобилю). Использовать болты и другие
предметы вместо предохранительного пальца категорически запрещается.
Следует иметь в виду, что если при подтягивании лебёдкой на большом
радиусе намотки троса на барабане («полный» барабан) её тягового усилия
не хватает (происходит срез предохранительных пальцев), то размотав трос,
можно увеличить силу тяги. При этом во время самовытаскивания автомоби-
ля надо выбрать более отдалённую опору для крюка троса, а при вытаскива-
нии другой машины отвести автомобиль с лебёдкой назад.
Для направления троса в вырезе переднего бампера автомобиля разме-
щено направляющее устройство, служащее для обеспечения ровной укладки
троса и состоящее из одного горизонтального нижнего и двух вертикальных
боковых роликов.
Для вытаскивания посторонней застрявшей машины к автомобилю при-
даётся блок лебёдки, предназначенный для придания тросу перпендикуляр-
ного направления в горизонтальной плоскости по отношению к оси барабана.
Для того, чтобы завести трос в ручей блока, необходимо расшплинто-
вать со стороны съёмной серьги ось блока и траверсу крюка и снять серьгу.
После того, как трос будет заведён в ручей, поставить серьгу на место, ось
блока и траверсу зашплинтовать.
Вытаскивание автомобиля с помощью лебёдки и блока показано на
рис.7.13. Крепление блока осуществляется буксирным тросом автомобиля.
Для вытаскивания застрявших автомобилей включать только коробку
отбора мощности.