ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008) - Инструкция (Страница 44)

Для уменьшения теплопритока необходимо повторно включить элек-
тродвигатели на малую частоту вращения.
После этих операций наружный воздух из короба воздухозаборника про-
гоняется вентиляторами через радиатор отопителя и нагревается. Нагретый
воздух направляется через патрубки 2 и 6 (рис. 7.3) на обогрев ветрового
стекла, а через боковые патрубки 1 и 7 – на обогрев стёкол дверей. Часть воз-
духа отводится к ногам водителя и пассажира через окна кожуха и распреде-
лители: правый 8 и левый 12.
Для эффективной работы всей системы отопления открывать краник
отопителя, заслонку воздухопритока и включать вентилятор в работу можно
только после полного прогрева двигателя и достижения температуры охлаж-
дающей жидкости 80°С.
Регулировка температуры воздуха в кабине, исходя из количества про-
ходящей через радиатор отопителя охлаждающей жидкости, производится с
помощью рукоятки 15. Если рукоятка находится в крайнем нижнем положе-
нии, краник отопителя полностью закрыт и циркуляции жидкости через ра-
диатор 5 нет. Если рукоятка находится в крайнем верхнем положении, кра-
ник открыт полностью, и циркуляция охлаждающей жидкости через радиа-
тор отопителя максимальная. При всех промежуточных положениях рукоят-
ки циркуляция жидкости осуществляется в различных количествах и плавно.
Для повышения эффективности отопления и особенно ускорения про-
грева кабины автомобиля после длительной стоянки в холодное время года
используется система рециркуляции воздуха через радиатор отопителя. Для
этого необходимо закрыть заслонкой 4 поступление наружного воздуха в
отопитель переводом рукоятки 14 в крайнее нижнее положение. В этом слу-
чае открываются окна воздухозаборника, и включённые в работу вентилято-
ры забирают через эти окна внутренний воздух кабины.
Замкнутый объём воздуха кабины проходит через радиатор отопителя
несколько раз, чем достигается высокая интенсивность его нагрева. В любых
промежуточных положениях рукоятки 14 часть воздуха в отопитель поступа-
ет снаружи, часть – изнутри кабины.
Для распределения потоков воздуха в воздуховодах обогрева боковых
стёкол установлены распределители, позволяющие регулировать поток воз-
духа на боковые стёкла, в ноги водителя и пассажира.
Слив охлаждающей жидкости из системы отопления производится при
открытом кранике отопителя.
В момент прогрева двигателя краник отопителя должен быть закрыт.
На отдельных комплектациях автомобилей ГАЗ-33081 устанавливается
пусковой подогреватель - отопитель, предназначенный в том числе и для до-
полнительного отопления кабины как при работающем, так и при нерабо-
тающем двигателе.
Порядок включения подогревателя - отопителя изложен в подразделе
7.3.6 «Пусковой подогреватель – отопитель».