ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008) - Инструкция (Страница 56)

7.14. ПРОВЕРКА ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ОГ)
АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-33081 НА РЕЖИМЕ СВОБОДНОГО УС-
КОРЕНИЯ
Проверка дымности ОГ проводится по методике ГОСТ Р 52160-2003:
1. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80 –
90 °С. Температуру контролировать по указателю на щитке приборов.
2. Проверить минимальную частоту вращения коленчатого вала двига-
теля на режиме холостого хода по тахометру на щитке приборов (должна
быть в пределах 800
± 50 об/мин). При необходимости отрегулировать часто-
ту вращения винтом упора минимальных оборотов холостого хода на ТНВД.
3. Произвести измерение дымности в режиме свободного ускорения в
следующей последовательности:
- при работе двигателя на режиме минимальных оборотов холостого хо-
да равномерно перемещать педаль за 1 – 2 с до упора. Держать педаль в этом
положении 2 – 3 с. Отпустить педаль и через 8 – 10 с приступить к выполне-
нию следующего цикла;
- цикл свободного ускорения повторить не менее 6-и раз;
- измерение значения дымности следует производить на последних 4-х
циклах свободного ускорения по максимальному показанию дымомера. За
результат измерения дымности принимают среднеарифметическое значение
дымности 4-х последних измерений.
Измерение считается достоверным, если 4-е последовательных значения
не образуют убывающей зависимости и располагается в зоне шириной
0,25 м
-1 .
Дымность ОГ автомобиля в режиме свободного ускорения, измеренная
прибором типа «Хартридж» не должна превышать:
- 54%, что соответствует коэффициенту поглощения К=1,78 м -1 (для
двигателя, оборудованного топливным насосом высокого давления 773-
20.05Э2);
- 50% или К=1,6 м
-1
(для двигателя, оборудованного топливным насосом
773-10.01-Э2 и турбокомпрессором 6.1);
- 46,5% или К=1,47 м -1 (для двигателя, оборудованного топливным насо-
сом 773-10.01-Э2 и турбокомпрессором С14 производства Чехия).
4. В случае несоответствия дымности ОГ установленной норме необхо-
димо найти и устранить неисправность.