ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008) - Инструкция (Страница 31)

7.2.3. Пуск холодного двигателя при низких температурах
без пускового подогревателя
Пуск в условиях низких температур окружающего воздуха требует от
водителя подготовки двигателя. Перед пуском необходимо:
1. Приготовить два литра горячей воды с температурой не ниже 80°С
(для последующего прогрева впускной трубы).
2. Выжать педаль сцепления и, чтобы она не возвратилась в исходное
положение, поставить между педалью и сиденьем монтажную лопатку.
3. Подкачать бензин рычагом ручного бензинового насоса в карбюратор
для возмещения возможной потери бензина из-за его испарения.
4. Подогреть впускную трубу, вылив на неё 2 литра горячей воды. Воду
лить медленно тонкой струей. Если воду вылить быстро, то её тепло не успе-
ет передаться трубе.
5. Нажать на педаль дроссельных заслонок примерно на половину её хо-
да и вытянуть до отказа ручку управления воздушной заслонкой карбюрато-
ра. Не отпуская ручку управления воздушной заслонкой карбюратора, осто-
рожно отпустить педаль дроссельных заслонок. Не следует отпускать педаль
резко: это может приоткрыть воздушную заслонку. Затем, не включая зажи-
гание, повернуть пусковой рукояткой коленчатый вал двигателя на три обо-
рота.
6. Включить зажигание и пустить двигатель рукояткой или стартером
(если это допускает состояние аккумуляторной батареи), пользуясь указа-
ниями раздела «Пуск холодного двигателя при умеренной температуре».
До прогрева двигателя недопустимо давать большую частоту вращения
коленчатого вала во избежание выплавления подшипников или задира ци-
линдров из-за недостаточного поступления к ним загустевшего масла.
Подготовку к пуску двигателя надо делать достаточно быстро, так как
иначе впускная труба остынет, и все приготовления не дадут желаемого ре-
зультата.
Если при пуске в указанных условиях произойдет переобогащение сме-
си, о чем будет свидетельствовать отсутствие вспышек, то следует прекра-
тить пуск и произвести продувку цилиндров двигателя. Для продувки (в дан-
ном случае) следует вывернуть свечи, полностью открыть дроссельные за-
слонки карбюратора, залить примерно по половине столовой ложки горячего
масла в каждый цилиндр и для восстановления компрессии несколько раз
провернуть коленчатый вал двигателя. Затем следует прочистить и просу-
шить свечи (не прогревая верхней части изолятора), поставить их на место и,
прогрев ещё раз впускную трубу, вновь перейти к пуску двигателя.