ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008) - Инструкция (Страница 40)

Виды дорог Допустимое внутреннее
давление в шинах, кПа
(кгс/см
2 )
Максимальная допустимая
скорость, км/ч
Тяжёлые участки
заболоченной местности,
снежной целины
и сыпучих песков
88 (0,9)
166 (1,7)
294 (3,0) 15
25
30
Дороги всех типов,
только в период подкачки
шин до номинального дав-
ления после преодоления
тяжёлых участков пути
более 294 (3,0) 40
Необходимо учитывать, что на скользких дорогах (обледенелых или с
размокшим тонким поверхностным слоем на твёрдом сухом основании) сни-
жение давления в шинах не даёт положительных результатов, а наоборот,
приводит к заносам и сползанию в сторону крена и к пробуксовке колёс при
преодолении подъёма. В этих случаях не следует снижать давление в шинах.
При преодолении трудно проходимых участков, крутых подъёмов и дру-
гих препятствий нужно включить передний мост. При включённой прямой
передаче в раздаточной коробке включать и выключать передний мост мож-
но на любой скорости движения, предварительно выключив сцепление. Сле-
дует иметь в виду, что при движении с включенным передним мостом на ис-
правном автомобиле может прослушиваться повышенный шум трансмиссии.
В особо тяжёлых условиях необходимо включать понижающую переда-
чу в раздаточной коробке. Её надо включать и выключать только после оста-
новки автомобиля, при этом необходимо выключать сцепление.
На скользкой дороге нужно включить передний мост и двигаться с не-
большой скоростью, не меняя резко частоту вращения коленчатого вала дви-
гателя. Тормозить плавно, не выключая сцепления, в несколько приёмов.
На скользкой дороге при резком торможении с выключенным сцеплени-
ем возможны заносы и вследствие этого аварии.
При начавшемся заносе следует прекратить торможение и поворачивать
колёса в сторону заноса. При заносе во время торможения двигателем на
скользкой дороге следует нажать на педаль подачи топлива (прекратив тем
самым торможение двигателем) до прекращения заноса.
Движение автомобиля по дорогам с крутыми подъёмами и спусками
требует повышенного внимания и быстроты действия.
Крутые подъёмы нужно преодолевать на понижающей передаче разда-
точной коробки и на первой передаче коробки передач.
На подъёме следует двигаться без остановок и по возможности без по-
воротов.
При наличии удобного подъезда и хорошей дороги короткие подъёмы
(длиной до 15-20 м) можно преодолевать с разгона на прямой передаче раз-
даточной коробки.
Преодолевая крутой спуск, необходимо предусмотреть все меры предос-
торожности, обеспечивающие безопасность спуска.