Инструкция по эксплуатации ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ ГАЗ-3308 Садко (2008)
Страница 59
затем поставить в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Это необходимо делать
во избежание выхода из строя манжет блока уплотнителей системы регули-
рования давления воздуха в шинах.
Проверка давления воздуха в шинах колёс и подкачка шин
Давление воздуха в шинах колёс проверять на холодных шинах при ней-
тральном положении рукоятки крана управления давлением воздуха в шинах
и открытых колёсных кранах соответственно передних или задних колёс в
следующем порядке:
- открыть колёсные краны передних колёс
;
- поднять вверх и повернуть рукоятку крана управления (по часовой
стрелке) в положение «увеличение давления». Положения рукоятки крана
управления указаны на табличке, установленной на панели приборов
;
- при необходимости, пустить двигатель и накачать шины колёс до но-
минального давления воздуха – 340 кПа (3,4 кгс/см
2
)
- закрыть колёсные краны передних колёс
;
- вернуть рукоятку крана управления в нейтральное положение.
Аналогично производить проверку давления в шинах задних колёс. Но-
минальное давление воздуха в шинах задних колёс – 440 кПа (4,5 кгс/см
2
).
Уход за системой регулирования давления воздуха в шинах, кроме
своевременной смазки манжет блока уплотнителей, состоит в следующем:
1. Проверка герметичности системы в целом и её отдельных элементов.
Особое внимание надо обращать на герметичность соединений трубопрово-
дов и гибких шлангов. Места сильной утечки воздуха могут быть определены
на слух, места слабой утечки – при помощи мыльной пены.
В исправной системе при открытых запорных воздушных кранах и ней-
тральном положении рукоятки крана управления падение давления воздуха в
шинах не должно быть более чем 50 кПа (0,5 кгс/см
2
) за 10 часов. При этом
следует иметь в виду, что проверка герметичности должна производиться по-
сле охлаждения шин до температуры окружающей среды.
2. Во избежание образования ледяных пробок в системе при длительных
стоянках и безгаражном хранении автомобиля в зимнее время необходимо
продуть систему сжатым воздухом. Для этого следует накачать радиальные
шины до 600 кПа (6 кгс/см
2
) и выпустить воздух до 450 кПа (4,5 кгс/см
2
) в
задних шинах. Закрыть колёсные краны заднего моста и снизить давление
воздуха в передних шинах до 340 кПа (3,5 кгс/см
2
). Закрыть колёсные краны
переднего моста.
7.17. ЛЕБЁДКА
(Устанавливается на части автомобилей)
Лебёдка (рис.7.11) смонтирована в передней части рамы на двух уголь-
никах. Привод лебёдки осуществляется карданным валом.