УАЗ Cargo УАЗ-23602-02 - Инструкция (Страница 136)

136
Крутящий момент поворота шаровой опоры 8 (или корпуса
1 поворотного кулака, если шаровые опоры не отсоединялись
от кожуха полуоси) при снятых уплотнительных кольцах 5,6
и шарнире 7 поворотного кулака в любую сторону относительно
общей оси шкворней должен быть в пределах 10-25 Н•м (1,0-
2,5 кгс•м).
Если контрольный параметр не будет достигнут, то
повторно проведите дотяжку зажимной втулки поворотом
ключа еще на 10-20° и затяните гайку 13 с указанным крутящим
моментом.
При невозможности устранения зазоров подтягиванием
резьбовой втулки, необходима замена вкладышей шквор-
невых узлов. Для этого следует обратиться на СТО УАЗ.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска
ВНИМАНИЕ! Во избежание травм категорически
запрещается разборка амортизатора.
Запрещается эксплуатация автомобиля с вышедшими из
строя амортизаторами или без них, а также с изношенными
шарнирами подвески.
Передние и задние амортизаторы невзаимозаменяемы.
Гидропневматические амортизаторы обслуживанию и
ремонту не подлежат. При замене амортизаторов рекомендуем
заменять их комплектно по осям.
Стуки, скрипы и расслоение резины в шарнирах подвески
указывают на износ, требующий их замены. В процессе
эксплуатации не допускаются деформации поперечной тяги
подвески и рулевой тяги. При замене шарниров окончательную
затяжку (см. приложение 2) гаек производите на автомобиле,
стоящем на колесах.
Пpи установке påññîpû окончательную затяжку (см.
приложение 2) гаек ñòpåìÿíîê ïpîèçâîäèòå пpи рессорах,
íàãpóæåííûõ весом автомобиля.
Колеса и шины
ВНИМАНИЕ! Изношенные и поврежденные шины,
недостаточное или избыточное давление воздуха в них, деформи-
рованные колеса или ослабление крепления колес могут стать
причиной аварии. Регулярно проверяйте состояние шин и
давление воздуха в них, состояние колес и их крепление.