УАЗ Cargo УАЗ-23602-02 - Инструкция (Страница 103)

103
Ïpîïóñê выпускаемых газов в соединениях с прокладками
не допускается и должен óñòpàíÿòüñÿ ïpè ïåpâîì появлении.
Ïpèêèïåâøèå гайки подтягивайте (см. приложение 2),
ïpåäâàpèòåëüíî смочив påçüáîâûå соединения специальными
жидкостями.
В случае неисправности системы питания или зажигания
в нейтрализатор попадает большое количество несгоревших
углеводородов, в результате чего температура в
нейтрализаторе может подняться выше допустимой (750 - 800
°С) и он выйдет из строя. Поэтому особое внимание обращайте
на работу систем питания и зажигания. Работа двигателя на
трех цилиндрах недопустима даже короткий промежуток
времени.
Система впрыска бензина с микропроцессорным управлением
топливоподачей и зажиганием (рис. 9.7, 9.8)
Меры предосторожности
1. Перед демонтажем и монтажом любых элементов или
проводов системы управления следует отсоединить провод
массы аккумуляторной батареи.
2. Не допускается пуск двигателя без надежного
подключения аккумуляторной батареи и провода "массы"
между двигателем и кузовом.
3. Не допускается отключение аккумуляторной батареи
от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе.
4. При зарядке от внешнего источника аккумуляторная
батарея должна быть отключена от бортовой сети.
5. Не допускается подвергать блок управления воздейст-
вию температуры выше 80°С, например, в сушильной печи.
6. Перед проведением электросварочных paáîò необхо-
димо отсоединить провод аккумулятора и соединитель
блока управления.
7. Для исключения коррозии контактов при чистке двигателя
паром не направляйте сопло на элементы системы.
8. Элементы электроники систем управления рассчитаны
на очень низкое напряжение, уязвимы для электростатических
разрядов.
9. Система питания на участке от электробензонасоса до
регулятора давления топлива на работающем двигателе
находится под давлением 3 кгс/см 2 .