NORD Drivesystems BU0700 - Инструкция (Страница 99)

5 Задание параметров
BU 0700 RU Мы оставляем за собой право на технические изменения 99
Параметр
Установленное значение / Описанипе /
УКАЗАНИЕ
Доступность с опцией
P550 Созранить набор данных Все время видимый
0 ... 3
[ 0 ]
С помощью ControlBox возможно сохранить набор данных (набор параметров с 1 по
4) подключенного регулятора. Это подтверждается в памяти прибора и может быть
передано на другие NORDAC 700E с аналогичной версией банка данных (ср. P743).
0 = Нет функции
1 = ЧП(частотный преобразователь) ControlBox, набор данных записывается с
подключенного регулятора на ControlBox.
2 = ControlBox ЧП, набор данных записывается с ControlBox на подключенный
регулятор.
3 = обмен, набор данных регулятора обменивается с ControlBox. В этом случае
данные не теряются. Их всегда можно поменять.
УКАЗАНИЕ: Если необходимо загрузить параметры старого регулятора в новый,
нужно заранее приписать ControlBox Вom к новому регулятору (=1). Пр подключении
можно будет прочесть копируемые данные со старого регулятора и переписать их в
новый.
P551 Профиль привода Все время видимый
Вкл / Выкл
[ 0 = Выкл]
Этот параметр активизирует в зависимости от опции CANopen Profil DS401 или Interbus
Drivecom Profil.
P555 Переключатель ограничения мощности Все время видимый
5 ... 100 %
[ 100 ]
С помощью этого параметра можно запрограммировать ручное ограничение мощности
для тормозного сопротивления. Длительность включения (коэффициент модуляции) у
переключателя как максимум может подняться до заданной границы. Если значение
достигнуто, то регулятор включает в независимости от величины напряжения
промежуточного контура тормозное сопротивление без тока.
Как следствие возможно отключение регулятора из-за повышенного напряжения.
P556 Тормозное сопротивление Все время видимый
3 ... 400 Ω
[ 120 ]
Значение тормозного сопротивления для расчета максимальной мощности тормоза
для его защиты.
Если достигнуто максимальное длительное значение (P557), выдается ошибка
границы I
2 t (E003).
P557 Мощность тормозного сопротивления Все время видимый
0,00 ... 100,00 кВт
[ 0 ,00 ]
Длительная мощность (заданная мощность) сопротивления для расчета максимальной
мощности тормоза.
0,00 = контроль неактивен
P558 (P) Время намагничивания Все время видимый
0 / 1 / 2 ... 500
мсек
[ 1 ]
Управление ISD может правильно работать только тогда , когда в двигателе имеется магнитное
поле. Поэтому перед пуском двигателя подается постоянный ток. Продолжительность зависит
от типоразмера двигателя и автоматически заносится в заводские установки регулятора.
Для применений с критическим временем можно установить время намагничивания или
деактивировать
0 = Выключен
1 = Автоматически установленное время намагничивания
2...500 = соответственно установленное время намагничивания
УКАЗАНИЕ: Слишком низкое значение может сократить динамику и развитие
момента при пуске.
P559 (P) DC- время холостого хода Все время видимый
0,00 ... 5,0 сек
[ 0,50 ]
После сигнала стоп и срабатывания рампы тормоза на короткое время на тормоз подается
постоянный ток, это должно полностью остановить привод. В зависимости от момента инерции
может быть установлено время подачи тока через этот параметр.
Величина тока зависит от предшествующего процесса торможения (векторное
управление током) или от статического бустера (линейная характеристика).