NORD Drivesystems BU0700 - Инструкция (Страница 14)

NORDAC SK 700E Руководство по эксплуатации
14 Мы оставляем за собой право на технические изменения BU 0700 RU
2.7 UB тормозное сопротивление (комплектующая)
При динамическом торможении (снижении частоты) трехфазного двигателя электрическая энергия
поступает обратно на преобразователь. Чтобы избежать выключения из-за повышенного напряжения
регулятора, встроенный тормозной переключатель может преобразовывать энергию в тепло через
подключение внешнего тормозного сопротивления.
При мощности регулятора до 7,5кВт может быть установлено стандартное сопротивление с нижним
монтажом (UB), которое может быть дополнительно оснащено терморегулятором .
При высоких мощностях регулятора это исполнение невозможно.
В таком случае может быть установлено
тормозное сопротивление с шасси-блоком
(Гл. 2.8).
2.7.1 Электрические данные UB- Тормозное сопротивление (ТС)
Тип преобразователя Тип сопротивления
Сопротивлени
е
Длительная
мощность
(приблизит.)
*) Импульсная
мощность
(приблизит.)
Присоединяема
я мощность,
500 мм
SK 700E-151-340-A …
SK 700E-301-340-A
SK BR1-200/300-F 200 Ω 300 Вт 3 кВт 2 x 0.75 мм
2
SK 700E-401-340-A SK BR1-100/400-F 100 Ω 400 Вт 4 кВт 2 x 0.75 мм
2
SK 700E-551-340-A
SK 700E-751-340-A
SK BR1- 60/600-F 60 Ω 600 Вт 7 кВт 2 x 0.75 мм
2
*) допустимо, в зависимости от применения, макс. 5% ED
2.7.2 Размеры UB- ТС
Присоединительные размеры
Тип сопротивления L1 B1 T
L2 B2 ∅
SK BR1-200/300-F 281 121 48 269 100 5.2
SK BR1-100/400-F 281 121 48 269 100 5.2
SK BR1- 60/600-F 331 121 48 319 100 5.2
Все размеры в мм