УАЗ Cargo УАЗ-23608-02 - Инструкция (Страница 94)

94
убедитесь в исправности резинового уплотнительного кольца
и смажьте его моторным маслом, çàâåpíèòå ôèëüòp до касания
уплотнительным кольцом плоскости на блоке öèëèíäpîâ, а
затем äîâåpíèòå фильтр на 3/4 îáîpîòà. Убедитесь в отсутствии
подтекания масла.
На ïpîãpåòîì двигателе пpи èñïpàâíîé системе смазки в
påæèìå холостого хода сигнальная лампа аварийного давления
масла может ãîpåòü, но должна немедленно гаснуть пpи
увеличении частоты âpàùåíèÿ коленчатого вала.
Рекомендуется ÷åpåç две смены масла ïpîìûâàòü систему
смазки двигателя, для чего слейте отработавшее масло,
залейте специальное моющее масло, например ВНИИНП-
ФД, на 3-5 мм выше метки "О" на указателе ópîâíÿ масла и
дайте двигателю ïîpàáîòàòü в течение 10 мин. Затем моющее
масло слейте, замените масляный ôèëüòp и залейте свежее
масло. В случае отсутствия моющего масла ïpîìûâêó можно
ïpîèçâîäèòü чистым ìîòîpíûì маслом.
Система вентиляции картера двигателя
При обслуживании системы вентиляции необходимо снять
крышку клапанов 4 (рис. 9.4) , шланги вентиляции и очистить
от смолистых отложений каналы вентиляции в крышке
Рис. 9.4. Вентиляция картера двигателя:
1 - ресивер; 2 – трубка вентиляции соединяет клапан разрежения с
ресивером; 3 – клапан разрежения; 4 – крышка клапанов; 5 –
маслоотражатель; 6 – поток картерных газов; 7 – отверстия для стока
отделенного от картерных газов масла; 8 – отверстие в клапане разрежения;
9 – трубка подвода воздуха из системы впуска в двигатель с обратным
клапаном.