УАЗ Cargo УАЗ-23608-02 - Инструкция (Страница 130)

130
правого колеса вправо, а левого - влево должна быть в пределах
31-32°. Увеличенный угол ïîâîpîòà колес ïpèâîäèò к контакту
колеса с деталями подвески.
В процессе эксплуатации добавление смазки в сферические
шкворни и в шаровые опоры не требуется. При ремонте смазка
в узлах заменяется.
Регулировка затяжки шкворней 2 (рис. 9.25) поворотного
кулака на заводе производится с предварительным натягом
вдоль общей оси шкворней.
Во время эксплуатации автомобиля обращайте особое
внимание на состояние затяжки шкворней поворотных кулаков.
При износе трущихся сферических поверхностей вкладышей
3 или шкворней 2 предварительный натяг исчезает и образуется
зазор вдоль общей оси шкворней. Этот зазор устраняйте
подтяжкой зажимной втулки 10.
Эксплуатация переднего ведущего моста с зазорами в
шкворневых узлах приводит к преждевременному выходу из
строя вкладыша верхнего шкворня.
В условиях эксплуатации удобнее всего подтягивать
зажимную втулку 10 нижнего шкворня:
-отверните гайку 13;
-снимите накладку 12 с прокладкой 11;
-специальным ключом подтяните зажимную втулку 10 до
устранения зазора (предварительно ударив медным молотком
по резьбовому торцу шкворня);
-поворотом ключа на 10-20° дотяните эту втулку, чтобы
создать предварительный натяг вдоль общей оси шкворней;
-установите накладку с прокладкой;
-затяните гайку (см. приложение 2). Внимание! Превышение
Рис. 9.24. Регулировка угла
поворота колес:
1 -болт ограничения поворота;
2 -контргайка; 3 -упор-
ограничитель поворота