Инструкция по эксплуатации УАЗ Cargo УАЗ-23608-02

Страница 28

Advertising
background image

28

11. Будьте осторожны при проведении каких-либо действий

при открытом капоте автомобиля, т.к. электровентиляторы
могут включиться (вне зависимости от того работает двигатель
или нет) по команде блока управления двигателем.

12. Система безопасной парковки является вспомогательным

оборудованием, которое облегчает управление автомобилем, но
не берет его на себя, поэтому предприятие-изготовитель не
несет ответственности за возможные повреждения при
движении задним ходом.

13. Çàïpåùàåòñÿ снимать наконечники свечей при работающем

двигателе и проверять разряд искрообразования "на массу".

14. Не допускать попадания на îêpàøåííóþ ïîâåpõíîñòü

кузова, колес и påçèíîâûå детали кислот, pàñòâîpîâ соды,
òîpìîçíîé жидкости, àíòèôpèçà и топлива.

15. Во избежание помутнения рассеивателей блок-фар и

появления на них царапин:

-не стирать с наружной поверхности рассеивателей засохшие

загрязнения;

-очистку рассеивателей производить только предварительно

обильно смочив их водой;

-не применять для очистки рассеивателей блок-фар

агрессивные химические вещества (бензин, ацетон, растворители
и т.п.), абразивные чистящие средства и острые предметы.

16. При складывании двухместной секции заднего

трехместного сиденья, убедиться, что средний ремень
безопасности не застегнут. Следить за состоянием
пластмассовой ограничительной клипсы среднего ремня
безопасности.

17. При использование режимов работы вентилятора

отопителя выше средних до максимальных в условиях проливного
дождя может привести к намоканию фильтра очистки
поступающего в салон воздуха и капельному попаданию влаги
в ноги переднего пассажира.

18. Не допускать óäàpíûõ íàãpóçîê на ходовую часть ав-

томобиля. Пpи сильных óäàpàõ ïåpåäíèìè колесами внима-
тельно îñìîòpåòü колеса, все детали ïåpåäíåãî моста, póëåâûõ
òÿã, póëåâîãî механизма, масляного картера двигателя и
óñòpàíèòü îáíàpóæåííûå дефекты.

19. Во избежание ÷påçìåpíûõ íàãpóçîê íà äèôôåpåíöèàë

моста не допускать длительного буксования одного из колес.

20. При эксплуатации автомобиля в холодное время года

Advertising