УАЗ Cargo УАЗ-23608-02 - Инструкция (Страница 59)

59
Кроме того, на поворотном переключателе 2 присутствует
подсветка желтого цвета, которая применяется для сигнализации
о наличии в системе управления ОВУ и КУ неисправностей
(данная функция активируется только во время опроса пульта
сканер-тестером по диагностическому каналу K-Line),
диагностированных пультом.
Пульт включается автоматически при включении зажигания
автомобиля и переходит к основному режиму работы («Ручной»,
«AUTO» или «Интенсивный обогрев ветрового стекла» - в
зависимости состояния соответствующих выключателей).
Органы управления
Рукоятка 1 (см. рис. 3.12) управляет моторедуктором (МР)
заслонки подмешивания, в результате чего регулируется
температура воздуха на выходе КУ (режим «Ручной») / задает
температуру воздуха в салоне (режим «AUTO»). Текущее
положение переключателя отображается посредством маркера
5 на подвижной части рукоятки.
В режиме «Ручной» поворот вправо (по часовой стрелке)
повышает температуру воздуха на выходе КУ. При вращении
влево (против часовой стрелки) температура на выходе КУ
понижается.
Переключатель имеет 9 фиксированных положений:
минимальное значение температуры, максимальное значение
температуры и, между ними, семь промежуточных
фиксированных значений.
В положениях 7, 8 и 9 включается дополнительный
электронасос отопителя (ДЭО), если нет сигнала от выключателя
кондиционера на включение кондиционера.
В режиме «AUTO» переключатель задает температуру,
автоматически поддерживаемую в салоне автомобиля.
Рукоятка 2 ( (см. рис. 3.12) управляет распределением
потоков воздуха (управляет моторедуктором передней и задней
заслонок отопителя). Текущее положение переключателя
отображается посредством маркера 5 на подвижной части
рукоятки.
Переключатель имеет 5 фиксированных положений, каждое
из которых соответствует определенному распределению
воздушных потоков в салоне автомобиля: