Инструкция по эксплуатации Delta Electronics VFD-B
Страница 32
Преобразователь частоты VFD-B
32
Revision July 2008, BE16, SW V4.08 & V5.00
экранированных металлических коробках, отвечающих требованиям по ЭМС.
ОПАСНОСТЬ!
Не подавайте напряжение питания к выходным клеммам U/T1, V/T2, W/T3. В противном слу-
чае, преобразователь может выйти из строя.
Клеммы [+1, +2] для подключения дросселя постоянного тока:
Дроссель в звене постоянного тока используется для фильтрации гармоник в потребляе-
мом от сети токе, увеличении коэффициента мощности, защите от кратковременной асимме-
трии фаз источника питающего напряжения и других случаях. Перед подключением дросселя
снимите перемычку с клемм [+1, +2].
ПРИМЕЧАНИЕ
В моделях 15 кВт и выше дроссель звена постоянного тока встроен в ПЧ.
Клеммы [+2/B1, B2] для подключения тормозного резистора и [+2/B1, -] для под-
ключения тормозного модуля:
• Тормозной (балластный) резистор используется для рассеивания кинетической энер-
гии, запасенной нагрузкой электропривода, которая возвращается в звено постоянного
тока при торможении или реверсе. Его применение обосновано при необходимости бы-
строй остановки двигателя или быстрого снижения его скорости (особенно, для нагрузок
с большим моментом инерции), а так же для увеличения тормозного момента.
• Если ПЧ имеет встроенный тормозной прерыватель (11 кВт и ниже), подключите внешний
тормозной резистор к клеммам [+2/B1, B2]. Применяйте только рекомендуемый для ис-
пользования тормозной резистор.
• Модели от 15кВт не имеют встроенного тормозного прерывателя, поэтому надо исполь-
зовать внешний тормозной модуль (VFDB-серии) и тормозной резистор. См. руководство
на тормозной модуль VFDB.
• Подключайте клеммы [+(P), -(N)] тормозного модуля к клеммам [+2/B1, -] преобразова-
теля частоты. Длина соединительных проводников не должна превышать 5м.