Delta Electronics VFD-B - Инструкция (Страница 142)

Преобразователь частоты VFD-B
142 Revision July 2008, BE16, SW V4.08 & V5.00
9. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
И ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОШИБКАХ
Преобразователи VFD-B имеет развитую диагностическую систему, которая включает
несколько способов индикации и сообщений о характере аварии. Как только аварийное со-
стояние обнаружено, будет активизирована защита, и все транзисторы инвертора закро-
ются, т. е. двигатель будет обесточен. Ниже описаны сообщения, выводимые на дисплей
при блокировке преобразователя по причине аварии. Четыре кода последних аварийных
блокировок могут быть прочитаны на цифровом дисплее при просмотре значений параме-
тров 6-08 … 6-11.
Примечание. После устранения причины аварии нажмите кнопку RESET или подайте
эту команду через терминалы управления для сброса блокировки.
9.1. Описание кодов аварий,
выводимых на цифровой дисплей.
Код Описание Необходимые действия по устранению
Выходной ток преобразо-
вателя превысил пороговое
значение для этого вида за-
щиты (более 200% от номи-
нального).
1. Проверьте, соответствует ли мощность дви-
гателя мощности ПЧ, или лучше, - ток двигате-
ля току преобразователя в пусковом и устано-
вившемся режимах.
2. Проверьте кабельные соединения U/T1, V/
T2, W/T3 преобразователя и двигателя на от-
сутствие короткого замыкания.
3. Проверьте сопротивления обмоток двигате-
ля на отсутствие межвитковых замыканий и на
замыканий землю.
4. Проверьте надежность контактов между пре-
образователем и двигателем.
5. Увеличьте время разгона (Pr.01-09, 01-11).
6. Проверить, не перегружается ли двигатель.
7. Если авария появляется после устранения
короткого замыкания на выходе и выполнения
других предыдущих пунктов или даже при от-
ключенном двигателе, то обратитесь к постав-
щику.
Защита IGBT-модуля, контро-
лируется выход IGBT из насы-
щения.
Причины этой блокировки – большой ток IGBT
и, соответственно, выходной ПЧ или IGBT (и
схема драйвера) уже вышли из строя. Если, от-
ключив кабель двигателя, ПЧ продолжает бло-
кироваться с этим кодом, то требуется квали-
фицированный ремонт.
Напряжение на шине DC пре-
образователя превысило до-
пустимое значение.
1. Проверьте напряжение сети, – не превышает
ли оно допустимое значение.
2. Убедитесь в отсутствии выбросов напряже-
ния сети.
3. Повышение напряжения на шине DC может
быть следствием чрезмерной регенерации
энергии двигателя при замедлении. В этом
случае, увеличьте время торможения (напри-
мер, параметр 01-10) или используйте соот-
ветствующий тормозной резистор.