Delta Electronics VFD-B - Инструкция (Страница 116)

Преобразователь частоты VFD-B
116 Revision July 2008, BE16, SW V4.08 & V5.00
Группа 8: Специальные параметры
08-00
Уровень тока при торможении постоянным током Заводская уставка: 0
Диапазон установки: 0 … 100% Дискретность: 1 %
Этот параметр устанавливает уровень постоянного тока при торможении во время запуска и
останова двигателя. При установке уровня макс. выходной ток (Pr.00-01) принимается за 100%.
Рекомендуется начинать с установки низкого тока, а затем его увеличивать, пока не будет до-
стигнут желаемый тормозной момент. Торможение постоянным током применяется для фикса-
ции ротора двигателя перед пуском, с целью избежания больших токов при пуске двигателя с
вращающимся ротором, особенно в противоположную сторону. Не устанавливайте необосно-
ванно большие значения! Это может привести к повреждению инвертора.
08-01
Время торможения постоянным током при старте Заводская уставка: 0.0
Диапазон установки: 0.0 … 60.0 Дискретность: 0.1 сек
Этот параметр устанавливает время торможения при разгоне двигателя. Торможение будет
применяться до тех пор, пока во время разгона не будет достигнута минимальная выходная
частота (01-05).
08-02
Время торможения постоянным током при остановке Заводская уставка: 0.0
Диапазон установки: 0.0 … 60.0 Дискретность: 0.1 сек
Этот параметр устанавливает время торможения при остановке. Если применяется остановка
двигателя с торможением постоянным током, то параметр Pr.02-02 должен быть установлен со
значением 0 (остановка с замедлением).
08-03
Частота, с которой начинается торможение постоянным
током на этапе замедления
Заводская уставка: 0.00
Диапазон установки: 0.00 … 400.0 Дискретность: 0.01 Гц
Этот параметр устанавливает частоту, при которой во время замедления, начнется торможе-
ние постоянным током. Не устанавливайте необоснованно большие значения! Это может при-
вести к повреждению инвертора.
Примечание:
1. Торможение двигателя перед стартом используется при работе с нагрузками, которые
сами могут вызвать вращение вала двигателя перед стартом, например, вентиляторы и на-
сосы. Направление вращения может быть противоположным тому, что будет после старта.
Торможение обеспечит фиксацию вала двигателя перед стартом и, соответственно сниже-
ние пусковых токов и перенапряжений.
2. Торможение во время остановки используется для уменьшения времени остановки, а