Подпрыгивание на волнах и в спутной струе, Столкновения с подводными опасностями – Инструкция по эксплуатации Mercury QSD 2.0 170s

Страница 42

Advertising
background image

Раздел 3 - На воде

Страница 34

90-8M0057524

rus

МАРТ 2011

Подпрыгивание на волнах и в спутной струе

!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Подпрыгивание на волнах и в спутной струе может привести к серьезным травмам или гибели в результате

выбрасывания людей за борт или их падений в лодке. По возможности старайтесь избегать раскачивания лодки на

волнах или в кильватерной струе.

mc79680-1

Управление лодками на волнах и гребнях волн является естественной составной частью отдыха на воде. Тем не

менее, когда лодка плывет с достаточно высокой скоростью, при которой корпус лодки частично или полностью

приподнимается над водой, это создает определенную опасность, особенно когда лодка снова будет опускаться в

воду.
Основной риск связан с тем, что лодка меняет направление в середине прыжка. В таких ситуациях опускание лодки

на воду может вызвать резкое изменение направления. При таком резком изменении направления движения или

повороте пассажиры лодки могут упасть со своих сидений или за борт.
Другая опасность является менее распространенной и связана с приподниманием лодки над водой из-за волн. Если

нос вашей лодки опускается вниз после зависания в воздухе достаточно резко, то в момент соприкосновения с водой

он может проникнуть под поверхность воды и на мгновение окажется под водой. Это может привести к тому, что лодка

на миг остановится, и пассажиры вылетят вперед. В настоящее время может также резко наклониться на одну

сторону.

Столкновения с подводными опасностями

Необходимо снижать скорость и двигаться с осторожностью на мелководье или на участках, где предполагаются

подводные препятствия, которые могут столкнуться с подводными частями привода, руля или с днищем катера.

mc79679-1

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Самое важное, что вы можете сделать для снижения вероятности получения травм или

повреждения при столкновении с плавающим или подводным предметом, это контролировать скорость движения

лодки. В этих условиях не превышайте максимальную скорость лодки 24–40 км/ч (от 15 до 25 миль/час).
Ниже приведены некоторые примеры последствий столкновения лодки с препятствием:

Лодка может внезапно изменить направление движения. При таком резком изменении направления движения

или повороте находящиеся в лодке люди могут быть выброшены со своих сидений или за борт.

Произойдет быстрое снижение скорости. Это приведет к тому, что находящиеся в лодке люди будут выброшены

вперед или даже за борт.

Повреждение подводных частей привода, руля или лодки от столкновения.

Помните, что для снижения травмоопасности или повреждений при ударе в таких ситуациях очень важно

контролировать скорость движения лодки. При движении на участке, где известно о наличии подводных препятствий,

скорость движения лодки не должна превышать минимальную скорость глиссирования.
После удара о подводный предмет необходимо как можно скорее заглушить двигатель и проверить систему привода

на предмет возможных сломанных или незакрепленных деталей системы привода. Если вы обнаружили или

предполагаете какое-либо повреждение, необходимо доставить силовой агрегат в авторизованную ремонтную

службу компании «Cummins MerCruiser Diesel» для проведения тщательного обследования и необходимого ремонта.
Необходимо также проверить лодку на наличие трещин корпуса, трещин транца или протекания воды.
Эксплуатация лодки с поврежденными подводными комплектующими привода, руля или днища лодки может привести

к дополнительному повреждению силового агрегата или повлиять на управление лодкой. Если необходимо

продолжать управлять, делайте это на значительно более низкой скорости.

Advertising