Mercury QSD 2.0 170s - Инструкция (Страница 40)

Раздел 3 - На воде
Страница 32 90-8M0057524
rus
МАРТ 2011
Если сложно получить достаточный дорожный просвет, установите кормовой привод полностью в транспортное
положение и закрепите с помощью дополнительного комплекта для транспортировки, который можно получить в
вашей авторизованной ремонтной службе компании «Cummins MerCruiser Diesel».
Эксплуатация при температуре ниже нуля и в холодную погоду
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Если лодка эксплуатируется в течение определенного времени при низкой температуре,
необходимо принять меры для предотвращения повреждения силового агрегата от замерзания. Ущерб от замерзания
не покрывается ограниченной гарантией «Cummins MerCruiser Diesel».
ПРИМЕЧАНИЕ
Избегайте повреждения системы охлаждения и двигателя. Вода, попавшая в секцию забортной воды системы
охлаждения, может вызвать повреждения из-за коррозии, замерзания или их сочетания. Убедитесь, что
выполняется слив из секции забортной воды системы охлаждения сразу после эксплуатации лодки или перед
консервацией на любой срок в холодную погоду, если существует вероятность падения температуры ниже нуля.
Если лодка находится в воде, держите забортный клапан закрытым до повторного запуска двигателя, чтобы
предотвратить выливание воды из системы охлаждения. Если на лодке нет забортного клапана, оставьте
отсоединенным водозаборный шланг и заглушите его.
ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве меры предосторожности повесьте на замок зажигания или на рулевое колесо лодки
табличку, напоминающую водителю открыть забортный клапан или открыть и подсоединить водозаборный шланг,
прежде чем эксплуатировать лодку.
Для эксплуатации двигателя при температуре около 0°C (32°F) или ниже выполните следующие инструкции:
•
В конце дня всегда полностью сливайте секцию забортной воды системы охлаждения для предотвращения
повреждений от замерзания.
• В конце дня всегда сливайте воду из водоотделителя (если он имеется). Залейте топливный бак в конце дня для
предотвращения конденсации.
• Используйте соответствующий раствор антифриза постоянного типа для защиты комплектующих от
повреждения, вызываемого замерзанием.
• Используйте подходящее смазочное масло для холодной погоды; убедитесь в том, что в картере достаточное
количество масла.
• Аккумуляторная батарея должна быть соответствующего размера и полностью заряжена. Все остальное
электрическое оборудование должно быть в оптимальном состоянии.
• При температурах -20°C (-4°F) и ниже для улучшения холодного запуска используйте нагреватель охлаждающей
жидкости.
• При работе в арктических условиях при температуре -29°C (-20°F) или ниже проконсультируйтесь с вашей
авторизованной ремонтной службой компании «Cummins MerCruiser Diesel» по поводу специального
оборудования для работы в холодную погоду и мер предосторожности.
См. раздел 6 для получения информации об эксплуатации в холодную погоду или о длительном хранении.
Сливная пробка и трюмная помпа
Моторный отсек катера является естественным местом для накопления воды. По этой причине катера обычно
оборудуются сливной пробкой и или трюмной помпой. Очень важно регулярно проверять эти компоненты для того,
чтобы не допустить попадания воды на силовой агрегат. При погружении могут быть повреждены комплектующие
двигателя. Ущерб от погружения не покрывается ограниченной гарантией Mercury MerCruiser или Cummins MerCruiser
Diesel.
Защита людей, находящихся в воде
Во время совершения прогулки по воде на катере
Человеку, находящемуся в воде, очень трудно предпринять быстрое действие, чтобы уклониться от катера,
движущегося в его направлении даже на малых скоростях.
21604
В обязательном порядке замедляйте ход и будьте исключительно осторожны при движении катера в тех местах, где
в воде могут находиться люди.
Во время движения катера (даже по инерции) и при нейтральном положении коробки передач подвесного двигателя
усилия, оказываемого водой на гребной винт, достаточно для того, чтобы заставить гребной винт вращаться. Это
вращение гребного винта в нейтральном положении может привести к получению серьезных травм.