Mercury QSD 2.0 170s - Инструкция (Страница 38)

Раздел 3 - На воде
Страница 30 90-8M0057524
rus
МАРТ 2011
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Соблюдайте следующие правила перед запуском:
•
При эксплуатации двигателя на суше вы должны обеспечить подачу воды в оба насоса подачи забортной воды
- в двигатель и в кормовой привод. См. подраздел «Промывка системы забортной воды» в разделе 5 этого
руководства, чтобы узнать больше о подаче забортной воды.
• Убедитесь в том, что выполнена дифферентовка привода внутрь в положение полностью вниз.
• Не используйте стартер дольше, чем 15 секунд за один раз для того, чтобы избежать его перегрева. Если
двигатель не заводится, подождите 1 минуту, чтобы стартер успел остыть, и затем повторите эту процедуру.
• Убедитесь, что картер двигателя залит до надлежащего уровня маслом надлежащего сорта, соответствующего
преобладающим температурным условиям. См. технические требования - моторное масло.
• Все электрические соединения должны быть затянуты.
• Проверьте все позиции, перечисленные в графиках технического обслуживания и схеме работы.
• Выполните другие необходимые проверки, указанные авторизованной ремонтной службой компании «Cummins
MerCruiser Diesel» или приведенные в руководстве по эксплуатации лодки.
Запуск непрогретого двигателя
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Перед запуском двигателя проверьте уровни жидкостей. См. раздел График технического
обслуживания в разделе Техническое обслуживание .
1. Включите трюмный вентилятор моторного отсека (если он имеется) и дайте ему поработать 5 минут. Или откройте
крышку моторного отсека для проветривания трюма перед попыткой запуска двигателя.
2. Установите рукоятку управления в нейтральное положение.
3. Если двигатель не эксплуатировался в течение определенного времени и запуск затруднен при использовании
стандартной методики запуска, воспользуйтесь ручной помпой и плунжером для заливки топлива,
расположенным на коллекторе топливного фильтра. Передвиньте плунжер для заливки топлива вверх и вниз
четыре-пять раз. Попытайтесь запустить двигатель, используя обычную процедуру.
4. Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА).
5. Поверните ключ зажигания в положение START (ПУСК) и отпустите, либо нажмите и отпустите переключатель
пуска/остановки, если он установлен.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Давление моторного масла должно быть выше 69 кПа (10 фунтов на кв. дюйм) в
течение нескольких секунд после запуска двигателя. Если давление масла не увеличивается должным образом,
остановите двигатель, установите причину и устраните ее. Обратитесь к авторизованной ремонтной службе
компании «Cummins MerCruiser Diesel», если вы не в состоянии выявить и устранить проблему.
6. Убедитесь, что все приборы функционируют надлежащим образом и свидетельствуют о нормальной работе
двигателя.
Прогрев двигателя
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Неправильный или недостаточный прогрев двигателя может привести к значительному сокращению срока службы
дизельного двигателя. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в нормальном
рабочем диапазоне перед переходом на полную нагрузку.
1. После запуска убедитесь, что все приборы работают правильно.
2. Держите двигатель на 1000-1200 об/мин до тех пор, пока температура не будет находиться в пределах
нормального эксплуатационного диапазона. Очень важно разогреть двигатель перед переходом на полную
нагрузку. Период разогрева обеспечивает время для того, чтобы смазочное масло образовало пленку между
движущимися частями.
ПРИМЕЧАНИЕ: Время разогрева двигателя в холодную погоду можно сократить, эксплуатируя катер при
пониженном числе оборотов двигателя. Начните нормальную эксплуатацию катера после достижения системами
рабочей температуры.
3. После того, как двигатель достиг рабочей температуры:
a. Давление масла должно находиться в указанном диапазоне. См. раздел«Технические характеристики -
технические характеристики двигателя». Остановите двигатель, если давление масла не находится в
пределах указанного диапазона.
b. Проверьте топливную систему на протечку из инжекторного насоса, топливопроводов, топливного фильтра
и топливных магистралей.
c. Проверьте на утечку масла. Проверьте двигатель и кормовой привод на утечку масла. Особое внимание
обратите на масляный фильтр, маслопроводы, соединители маслопроводов и маслосборник.
d. Проверьте на утечку охлаждающей жидкости. Проверьте шланги охлаждающей жидкости и соединительные
трубопроводы теплообменника, охладителей жидкости, промежуточного охладителя, водяного насоса и
сливных фитингов.
4. Выявите и устраните проблемы или обратитесь к авторизованной ремонтной службе компании Cummins
MerCruiser Diesel , если вы не в состоянии выявить проблему.