Mercury QSD 2.0 170s - Инструкция (Страница 35)

Раздел 3 - На воде
90-8M0057524
rus
МАРТ 2011 Страница 27
• Будьте внимательны. Согласно закону, человек, управляющий судном, должен вести постоянное зрительное и
слуховое наблюдение. Водитель должен иметь открытый обзор, особенно перед собой. Ни пассажиры, ни груз,
ни сиденья для рыбалки не должны блокировать обзор водителя при управлении катером, если скорость катера
превышает скорость холостого хода или при глиссировании. Следите за остальными, наблюдайте за водой и
кильватерной струей.
• Ни в коем случае не ведите катер непосредственно позади человека на водных лыжах (существует вероятность
его падения). Для примера, ваш катер движется со скоростью40 км/ч (25 миль в час), за 5 секунд будет настигнут
упавший человек на водных лыжах, который находился на расстоянии61 м (200 футов)перед вами.
• Смотрите, нет ли упавших лыжников. При использовании катера для катания на водных лыжах или подобной
деятельности, возвращаясь для помощи упавшему лыжнику, всегда приближайтесь к нему со стороны
водительского борта катера. Водитель должен всегда видеть упавшего лыжника и ни в коем случае не подъезжать
задним ходом к лыжнику или любому человеку, находящемуся в воде.
• Заявляйте о несчастных случаях. Согласно закону, водители катеров обязаны подавать своему штатному
агентству по наблюдению за соблюдением законов Boating Accident Report (Заявление о несчастном случае при
хождении на катере), если их катер был вовлечен в определённые несчастные случаи. О несчастном случае при
хождении на катере надо заявлять, если, во-первых, имеет место или вероятен смертельный исход, во-вторых,
получена травма, требующая большего медицинского вмешательства, чем оказание первой помощи, в-третьих,
произошло повреждение катеров или другой собственности, если величина ущерба превышает 500 долларов
США, или, в-четвёртых, катер полностью утрачен. За дальнейшей помощью обращайтесь в местное агентство
по наблюдению за соблюдением законов.
Будьте осторожны: возможно отравление угарным газом (оксидом углерода)
Окись углерода присутствует в выхлопных газах всех двигателей внутреннего сгорания, включая подвесные
двигатели, кормовые двигатели и внутренние тяговые двигатели катеров, так же как генераторы питания различного
оборудования катеров. Окись углерода является смертельно опасным газом без запаха, цвета и вкуса.
Ранние симптомы отравления окисью углерода, которые не следует путать с морской болезнью или интоксикацией,
включая головную боль, головокружением, дремотой и тошнотой.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Отравление окисью углерода может вызвать потерю сознания, повреждение головного мозга или смертельный
исход. Следите, чтобы лодка хорошо вентилировалась в неподвижном состоянии или в начале движения, и
избегайте длительного воздействия окиси углерода.
Хорошая вентиляция
Проветрите пассажирскую зону, открыв боковой занавес или носовые люки для удаления паров.
1. Например, желательно воздушный поток пропускать сквозь катер.
mc79553-1
Плохая вентиляция
При определенных условиях постоянно закрытая или закрытая парусами кабина или кокпит с недостаточной
вентиляцией может накапливать окись углерода. Установите на катере, по крайней мере, один детектор окиси
углерода.
Несмотря на то, что вероятность невысокая, в очень тихий (безветренный) день пловцы и пассажиры на открытом
пространстве при стационарном положении катера, если они находятся вблизи от работающего двигателя, могут
быть подвержены воздействию опасного уровня оксида углерода.
1. К примеру, плохая вентиляция, когда катер неподвижен:
a - Работающий двигатель, ко‐
гда катер пришвартован в
замкнутом пространстве.
b - Швартовка вблизи другого
катера, у которого работает
двигатель
mc79554-1
a b