Graco T-Max 657 - Инструкция (Страница 34)

Reparation / Korjaus / Reparation / Reparasjon / Ремонт
34 312893G
Vianetsintä
Moottori ei toimi
Moottori on kuuma ja käy ajoittain
ONGELMA SYY RATKAISU
Yleiset nestepaineongelmat 1. Paineensäätönupin asetus. Moottori ei käy,
jos nuppi on käännetty pienelle (kokonaan
vastapäivään). 1. Lisää paineasetusta hitaasti nähdäksesi,
käynnistyykö moottori
2. Ruiskutussuutin tai nestesuodatin saattaa
olla tukossa. 2. Poista paine ja selvitä tukos tai puhdista
suodatin; katso ohjeita erillisestä pistoolin
tai ruiskutussuuttimen käyttöoppaasta.
Yleiset mekaaniset viat 1. Jäätynyt tai kovettunut maali. 1. Sulata maaliruisku, jos vettä tai vesipohjaista
maalia on jäätynyt sen sisään. Laita
maaliruisku sulamaan lämpimään. Älä
käynnistä maaliruiskua ennen kuin se on
sulanut täysin. Jos maalia on kovettunut
(kuivunut) maaliruiskuun, vaihda pumpun
tiivisteet. Ks. sivu 60, (Pumppu).
2. Mäntäpumpun kiertokangen tappi. Tapin on oltava
täysin kiertokangen sisällä ja pidätinjousen
on oltava tukevasti pumpun tapin urassa. 2. Paina tappi paikalleen ja varmista
se pidätinjousella.
3. Moottori. Irrota vaihdekotelon kokoonpano.
Yritä pyörittää moottorin tuuletinta käsin. 3. Vaihda moottori, jos puhallin ei pyöri.
Yleiset sähköongelmat 1. Moottorin ohjainkortti. Kortti lopettaa toimintansa
ja antaa virhekoodin. 1. Katso Ohjainkortin vianmääritys.
2. Sähkön syöttö. Mittarin tulee näyttää: 210–255 V
220–240 V:n malleissa ja 85–130 V 100–120 V:n
malleissa. 2. Nollaa rakennuksen automaattivaroke tai
vaihda sulake. Kokeile toista pistorasiaa.
3. Jatkojohto. Tarkista jatkojohdon sähköinen
jatkuvuus jännitemittarilla. 3. Vaihda jatkojohto.
4. Maaliruiskun virtajohto. Tarkista vaurioiden varalta,
esim. rikkoutuneet eristeet tai johtimet. 4. Vaihda virtajohto.
5. Tarkista, että moottorin johdot on kiinnitetty
ja liitetty kunnolla. 5. Vaihda löysät liittimet; purista ne joh-
timiin. Varmista, että liittimet on liitetty toi-
siinsa tukevasti. Puhdista piirikortin
liittimet. Kytke johtimet kunnolla kiinni.
Virtakytkin. Kytke jännitemittari virtakytkimen L1-
ja L2-liittimien väliin. Kytke maaliruisku pistorasiaan
ja kytke virta päälle. Mittarin lukeman on oltava
seuraavanlainen:
210–255 Vac 220–240 V:n malleissa.
85–130 Vac 100–120 V:n malleissa. Vaihda virtakytkin.
Tarkista kaikki liittimet vaurioiden ja löysyyden varalta. Vaihda vaurioituneet liittimet ja liitä ne kunnolla.
ONGELMA SYY RATKAISU
Moottori on kuuma ja käy ajoittain. 1. Tutki onko maaliruiskua käytetty suurella paineella
ja pienillä suuttimilla, mistä on seurauksena
moottorin kierrosnopeuden aleneminen
ja liiallinen lämpeneminen 1. Vähennä paineasetusta tai vaihda suutin
suurempaan.
2. Varmista, ettei laitteen sijaintipaikan
ympäristölämpötila ole enempää kuin 32°C
ja ettei laite ole suorassa auringonpaisteessa. 2. Siirrä ruisku varjoon ja viileään,
mikäli mahdollista.