Гусеница – Инструкция по эксплуатации BRP Ski-Doo REV-RS 2013

Страница 123

Advertising
background image

122

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не допускается работа двигателя:
– со снятым кож ухом ремня ва-

риатора и щитками;

– с открытыми и/или снятыми ка-

потом или боковыми панелями.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять регу-
лировки подвижных частей при
работающем двигателе.

Гусеница

Состояние гусеницы

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом операций по ре-
гулировке и техническому обслу-
живанию снегохода снимите кол-
пачок шнура безопасности (если
не требуется иное) с контактного
устройства выключателя двигате-
ля. Для выполнения регулировки
выберите безопасное место вдали
от снегоходных трасс.

Снимите колпачок шнура безопасности
(ключ DESS) с контактного устройства.

Поднимите заднюю часть снегохода
и поставьте её на широкую опору с от-
ражательным щитком. Не запуская
двигатель, вручную проверните гусе-
ницу и проверьте её состояние. При
обнаружении повреждений, порезов,
обнажения корда, отсутствия или по-
вреждения направляющих обратитесь
к авторизованному дилеру Ski-Doo.

Снегоходы, оборудованные изделия-
ми, улучшающими сцепление с опор-
ной поверхностью

Если ваш снегоход оборудован одо-
бренной компанией BRP шипованной
гусеницей, ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРКУ
ЕЁ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕД КАЖДОЙ ПО-
ЕЗДКОЙ.

Гусеница не должна иметь:
– проколов;
– разрывов и следов износа (в частно-

сти, вокруг отверстий);

– сломанных и изношенных грунтозаце-

пов с обнажёнными стержнями;

– расслоений резины;

– сломанных стержней;
– сломанных шипов (шипованная гусе-

ница);

– погнутых шипов (шипованная гусе-

ница);

– утерянных шипов;
– шипов, оторванных от гусеницы;
– утерянных направляющих гребней;
– также убедитесь, что гайки крепле-

ния шипов затянуты указанным мо-
ментом.

На самостоятельно шипованных гусе-
ницах немедленно замените сломанные
или повреждённые шипы. Замените гу-
сеницу, если замечены признаки начала
её разрушения. В сомнительных случаях
обратитесь за советом к дилеру.

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Э кс плуатац и я с н е гоход а с по -
вреждённой гусеницей или поло-
манными шипами опасна потерей
контроля над снегоходом.

Более подробная информация об изде-
лиях, улучшающих сцепление с опор-
ной поверхностью, приведена в главе
«ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕ-
НИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ
»
в разделе «ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗО-
ПАСНОСТИ
».

Натяжение и центровка гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ : Опер ац ии р ег ули -
рования натяжения и выравнивания
гусеничной ленты являются взаимос-
вязанными. Обе регулировки должны
производиться одновременно.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

`13 Ski-Doo REV XP_REV XP RS.indb 122

`13 Ski-Doo REV XP_REV XP RS.indb 122

20.09.2012 15:18:55

20.09.2012 15:18:55

Advertising