Инструкция по эксплуатации УАЗ 390945
Страница 81
81
Для более pàâíîìåpíîé затяжки çàâåpòûâàéòå гайки,
соблюдая последовательность, - ÷åpåç одну гайку. Момент
затяжки колес см. в Приложении 2.
Ïpîâåpêó давления ïpîèçâîäèòå на холодных шинах.
Если îáíàpóæåí интенсивный íåpàâíîìåpíûé износ
ïåpåäíèõ øèí, ïpîâåpüòå è îòpåãóëèpóéòå схождение передних
колес.
Проверку и регулировку схождения колес необходимо
производить на специальном стенде.
При отсутствии стенда допускается производить проверку
и регулировку схождения колес по внутренним поверхностям
шин, как описано ниже.
Ðåãóëèpîâêó схождения колес ïpîèçâîäèòå ïpè íîpìàëü-
ном давлении в шинах таким îápàçîì, чтобы pàçìåp À
(pèñ. 9.22), çàìåpåííûé ïî ñpåäíåé линии боковой ïîâåpõíîñòè
øèí ñïåpåäè, был на 0,5-1,5 мм меньше pàçìåpà Б сзади. В
случае необходимости påãóëèpîâêó схождения колес пpо-
изводите изменением длины тяги póëåâîé òpàïåöèè путем
âpàùåíèÿ øòóöåpà 2 (pис. 9.23) после ïpåäâàpèòåëüíîãî
ослабления êîíòpãàåê 1 и 3, имеющих левую и ïpàâóþ påçüáó.
После påãóëèpîâêè êîíòpãàéêè затяните.
Для pàâíîìåpíîãî износа шин ïpîèçâîäèòå ïåpåñòàíîâêó
колес. Перестановка шин должна быть побортовой - переднее
и заднее колеса по одному борту меняются местами. Запасное
колесо в схеме перестановки не участвует.
Êpåïëåíèå запасного колеса показано на pис. 9.24. Колесо
должно быть надежно çàêpåïëåíî íà äåpæàòåëå ñåêòîpîì 2
(pис. 9.24, А) или êpîíøòåéíîì 7 (pис. 9.24, Б).
Для исключения обугливания шины от выхлопной трубы,
колесо перед закреплением необходимо отодвинуть от вых-
лопной трубы до появления зазора не менее 40 мм.
Рис. 9.22. Схождение колес