Инструкция по эксплуатации УАЗ 390945
Страница 59
59
- не давайте высохнуть жидкости, попавшей на кожу, а
ñpàçó же смойте теплой водой с мылом;
- пролитую жидкость смойте водой, помещение проветрите;
- загрязненную жидкостью одежду снимите, высушите вне
помещения, выстирайте.
Соблюдайте îñòîpîæíîñòü, îòêpûâàÿ ïpîáêó pàäèàòîpà
системы охлаждения двигателя, во избежание ожога ïàpîì.
В качестве охлаждающей жидкости ïpèìåíÿåòñÿ низко-
çàìåpçàþùàÿ жидкость ТОСОЛ-А40М, ОЖ-40 "Лена" или
ОЖ-40 "ТОСОЛ ТС".
Пpи òåìïåpàòópå îêpóæàþùåãî воздуха ниже минус
40 °С нужно ïpèìåíÿòü низкозамерзающую жидкость
ТОСОЛ-А65М или ОЖ-65 "Лена", ОЖ-65 "ТОСОЛ-ТС".
Рабочая температура охлаждающей жидкости должна
находиться в пределах 80° - 105°С. Допускается кратковременная
(не более 5 минут) работа двигателя при повышении
температуры охлаждающей жидкости до 109°С.
В случае çàãîpàíèÿ контрольной лампы перегрева
охлаждающей жидкости надо немедленно установить и óñòpàíèòü
ïpè÷èíó ïåpåãpåâà.
Ïåpèîäè÷åñêè ïpîâåpÿéòå ópîâåíü охлаждающей жид-
кости в pàñøèpèòåëüíîì бачке 13 (см. рис. 3.9). Уровень жидкости
должен быть на 3-4 см выше метки "мин". Так как охлаждающая
жидкость имеет высокий коэффициент теплового pàñøèpåíèÿ и
ее ópîâåíü â pàñøèpèòåëüíîì бачке значительно меняется в
Рис. 9.4. Схема вентиляции картера двигателя:
1 -крышка клапанов; 2 -маслоотражатель; 3 -трубка маслоотражательная;
4 -продольный канал системы холостого хода; 5 -ресивер с впускной
трубой; 6 -шланг малой ветви вентиляции; 7 -шланг основной ветви
вентиляции