УАЗ 390945 - Инструкция (Страница 71)

71
Блок управления способен осуществлять в определенном
объеме диагностику элементов системы управления двигателем.
При обнаружении неисправности блок управления включает
диагностическую лампу неисправностей на панели приборов
автомобиля и в его память заносится код, отражающий данную
неисправность.
Включение лампы неисправности двигателя не означает,
что двигатель должен быть немедленно остановлен, так как
блок управления имеет резервные режимы, позволяющие
двигателю работать в условиях, близких к нормальным.
При неисправности, вызванной пропусками зажигания (лампа
неисправности двигателя начинает мигать), с целью исключения
выхода из строя нейтрализатора отработавших газов, необходимо
снизить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2500
об/мин (скорость автомобиля не выше 50 км/ч) и двигаться на
станцию технического обслуживания. Сигнализатор загорается
постоянно при превышении допустимой температуры
нейтрализатора. При этом возможно отключение одной из
форсунок двигателя.
Работа двигателя допускается только после устранения
неисправности.
Работа диагностической лампы
В рабочем режиме при включенном зажигании и
неработающем двигателе лампа горит постоянно до запуска
двигателя. Если лампа не гаснет после пуска двигателя -
подсистема самодиагностики определила неисправности в
электрических цепях системы управления.
Если диагностическая лампа не гаснет после включения
зажигания или горит при работающем двигателе, это означает,
что необходимо провести техническое обслуживание системы
и двигателя в возможно короткий срок.
Очистка кодов неисправностей.
Память, хранящую коды неисправностей, можно очистить
только с помощью сканер-тестера.
В случае отключения аккумуляторной батареи параметры
самообучения блока управления не теряются и могут быть
сброшены при помощи сканер-тестера.
После выполнения сброса кодов ошибок автоматически
сбрасывается накопленные адаптивные данные контроллера
(параметры самообучения контроллера).