УАЗ 390945 - Инструкция (Страница 62)

62
Муфта привода вентилятора. В случае, если муфта перестает
включаться или включается не полностью, двигатель может
перегреваться. Проверку исправности муфты необходимо произ-
водить в СТО УАЗ, имеющих специализированное оборудование.
Наружную поверхность муфты содержите в чистоте.
Система выпуска газов
ВНИМАНИЕ! Рабочая температура нейтрализатора
составляет 400-800 °С. Не допускается эксплуатация
автомобиля без защитного экрана нейтрализатора. При движении
автомобиля и на стоянке следите, чтобы система выпуска не
соприкасалась с легко воспламеняющимися материалами
(например, сухой травой).
Ïpîïóñê отработавших газов в соединениях системы вы-
пуска газов, имеющих прокладки, не допускается и должен
óñòpàíÿòüñÿ ïpè ïåpâîì появлении. Ïpèêèïåâøèå гайки
подтягивайте (см. приложение 2), ïpåäâàpèòåëüíî смочив
påçüáîâûå соединения специальными жидкостями или
керосином.
В случае неисправности системы питания или зажигания
в нейтрализатор попадает большое количество несгоревших
углеводородов, в результате чего температура в нейтрализаторе
может подняться выше допустимой и он выйдет из строя.
Поэтому особое внимание обращайте на работу систем питания
и зажигания. Работа двигателя на трех цилиндрах не
допустима даже короткий промежуток времени.
Система впрыска бензина с микропроцессорным управлением
топливоподачей и зажиганием (рис. 9.6, 9.7)
Меры предосторожности
1. Перед демонтажем и монтажом любых элементов или
проводов системы управления следует отсоединить провод
массы аккумуляторной батареи.
2. Не допускается пуск двигателя без надежного подключения
аккумуляторной батареи и провода "массы" между двигателем
и кузовом.
3. Не допускается отключение аккумуляторной батареи от
бортовой сети автомобиля при работающем двигателе.
4. При зарядке от внешнего источника аккумуляторная
батарея должна быть отключена от бортовой сети.